Présentation du navigateur GPS Texet TN-600

Pour Texet, il s'agit du premier navigateur avec un module GSM / GPRS, cependant, pour l'ensemble du marché, c'est aussi l'un des premiers modèles à prendre en charge la fonction de connexion à Internet et à effectuer certaines des " fonctions "téléphone" : réception et envoi de SMS, consultation de pages Internet. Dans cette revue, nous aborderons les principales fonctionnalités du navigateur, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires.

Conception, contrôles

Le Texet TN-600 a l'air simple et soigné. Le corps a une forme stricte avec des coins légèrement lissés, la couleur du plastique est noire, autour de l'écran il y a un insert métallique. Le plastique du corps est mat, au toucher il ressemble à une surface caoutchoutée (soft-touch), tout le corps est fait de ce plastique, à l'exception de l'insert mentionné. D'un point de vue pratique, la matière est bonne, les traces et empreintes sont invisibles dessus, elle ne se salit pas facilement et ne s'usera pas si vous ne transportez pas constamment le navigateur dans votre sac ou votre sac à dos.

Dimensions typiques de l'appareil pour les modèles avec écran de 4,3" - 124x80x19,5 mm, poids 190 grammes.

Il y a un écran sur la face avant du boîtier, à gauche il y a deux voyants lumineux, l'un indique le fonctionnement du module GSM/GPRS, le second est allumé lorsque l'appareil est alimenté par le réseau ou la batterie est faible.

À l'extrémité supérieure, il y a une touche d'arrêt, avec une courte pression dessus, un menu s'ouvre, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou l'envoyer en mode veille. Ceci est pratique si vous prévoyez d'utiliser l'appareil dans les prochaines heures, auquel cas vous n'avez pas à attendre un démarrage à froid (dans ce modèle, cela prend environ 3 minutes).

Sur le bord gauche, il y a une prise jack 3,5 mm et un miniUSB pour charger et connecter le câble. Sur la droite se trouvent deux emplacements fermés par des bouchons, un pour une carte mémoire microSD, le second pour une carte SIM. Le porte-stylet est en bas à droite. La plume est fine mais moyennement longue. Il est pratique de le sortir.

Un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur sont situés à l'arrière du boîtier.

Utilisation dans une voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. La monture est massive.

Une fois le support installé sur la vitre, il n'est pas nécessaire de le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes.

Un navigateur fixe peut être positionné comme vous le souhaitez en desserrant simplement le mécanisme de montage (deux valves sur le support) et en changeant la position du support avec le navigateur installé dedans. Vous pouvez modifier la position du navigateur le long des axes vertical et horizontal, vous ne pouvez pas le faire pivoter et modifier l'angle de rotation. Pour ce faire, retirez l'ensemble du support et installez-le sous le nouveau https://cars45.com/listing/porsche/panamera/ 2018 angle.

Écran

L'appareil dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). Écran mat. Les angles de vision sont maximaux horizontalement, les verticaux sont pires. La luminosité du rétroéclairage est à un bon niveau, 10 étapes de changement de luminosité sont disponibles. Au soleil, l'affichage reste lisible, même si l'image s'estompe. Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez vous rendre dans le menu, il ne sera pas possible de la modifier "d'une seule touche".

Le stylet inclus ressemble plus à une option, le menu du navigateur et le programme de navigation ont été conçus à l'origine pour le contrôle des doigts, il n'y a aucun problème avec cela - toutes les icônes et les éléments de menu sont grands et l'écran répond bien à tapotement des doigts.

Travailler hors ligne

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 1500 mAh. Ce volume est suffisant pour 3-3,5 heures de travail. Cependant, étant donné que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

La plateforme utilisée est Atlas III avec un processeur 372 MHz et 64 Mo de RAM et 1 Go de mémoire flash pour le stockage des données. Il n'y a rien à redire sur le navigateur en termes de vitesse du menu principal, mais le programme de navigation est «réfléchi» tant au moment du lancement que pendant le fonctionnement. Le démarrage de l'application City Guide prend environ 25 à 30 secondes, la fermeture du programme (si vous souhaitez utiliser d'autres fonctions du navigateur) prend encore 20 secondes. Modification de l'échelle de la carte - de 1 à 5 secondes. Lorsque vous accédez aux paramètres de l'application, ouvrez une carte ou sélectionnez un POI, vous devez également constamment attendre 1 à 2 secondes, toutes les opérations sont effectuées avec un retard notable, ce qui est désagréable.

Module GSM/GPRS

Après l'installation de la carte SIM, le profil correct est automatiquement sélectionné pour la configuration d'une connexion Internet GPRS, vous n'avez rien à configurer manuellement. La carte SIM est utilisée non seulement pour télécharger les données de trafic, bien que ce soit la fonction principale, mais aussi pour envoyer et recevoir des SMS et naviguer sur Internet.

Si vous fermez les yeux sur l'interface la plus simple, alors tout est bien fait. Les icônes pour accéder aux messages et au navigateur se trouvent dans le menu principal, le lancement des applications prend quelques secondes, écrire un message texte ou saisir une adresse dans le navigateur à l'aide du clavier à l'écran est pratique.

Nous notons ici l'absence de Bluetooth, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas connecter un téléphone au navigateur. Il est un peu étrange que le navigateur ait un support GSM\GPRS, mais il n'y a aucune possibilité de connecter le téléphone via Bluetooth (le modèle n'a tout simplement pas ce module).

L'appareil utilise un récepteur GPS à 20 canaux avec une antenne intégrée basée sur la puce SiRFAtlas III. Un démarrage à froid prend environ 3 minutes, à l'avenir, le temps de recherche du satellite est réduit à 1-2 minutes. Le résultat est médiocre par rapport à la plupart des navigateurs, en revanche, un pilote rare part d'un endroit une minute après être monté dans la voiture, donc une recherche satellite de 2 minutes n'est pas critique dans la plupart des situations. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 5.0. La partie principale du système est le programme City Guide.

Les données de Roskartografiya LLC, ainsi que d'un certain nombre d'autres sociétés, sont utilisées comme base cartographique. Les cartes des villes et régions suivantes sont préinstallées dans le navigateur :

Moscou et région de Moscou, Saint-Pétersbourg et région de Leningrad, Mourmansk et région de Mourmansk, Nizhny Novgorod, région de Nizhny Novgorod, Novgorod et région de Novgorod, Penza, Krasnoïarsk, Tcheliabinsk, Novossibirsk, Vladivostok, Perm et territoire de Perm, Pskov et Pskov région, Krasnodar et région de Krasnodar, Astrakhan, Ivanovo, Vladimir, Ryazan, Iekaterinbourg, région de Sverdlovsk, République de Carélie, République de Kalmoukie, Kazan et République du Tatarstan, Smolensk et région, Stavropol et région de Stavropol, Rostov-sur-le-Don et région , Samara et région, Région de Tver, Région de Toula, Routes de Russie, Carte routière d'Europe et d'Asie, Finlande

Cartes marines - les eaux du golfe de Finlande et du lac Ladoga

L'apparence du programme est simplifiée au maximum. D'une part, c'est bien, il n'y a pas d'excès graphiques, c'est pratique et facile à lire la carte, d'autre part, une telle simplicité d'affichage et son caractère schématique ne sont pas toujours pratiques. Plus il y a d'objets affichés sur la carte, plus il est difficile de les comprendre car tout est très schématique et monotone graphiquement.

Prend en charge l'affichage des numéros de maison, ainsi que des bâtiments et des bâtiments. La carte peut être affichée en mode jour ou nuit. La commutation s'effectue via le menu de l'appareil. Il existe deux types d'affichage - plat ou 3D. La carte peut être positionnée à n'importe quel angle, de la verticale à presque aussi près que possible des objets. En roulant, vous pouvez zoomer vous-même sur la carte en cliquant sur l'icône correspondante.

Le zoom intelligent est disponible pour la navigation par itinéraire. Dans le même temps, le navigateur choisit lui-même l'échelle et l'angle de vue optimaux en fonction de votre position sur la carte. Lorsque vous suivez un itinéraire, le navigateur vous informe vocalement des virages nécessaires, de la limite de vitesse requise, etc.

Pignons

Les informations sur les embouteillages sont obtenues auprès des utilisateurs de City Guide, toutes les informations sont collectées sur le serveur et transmises à chaque utilisateur à la demande du navigateur pour les données en mode automatique. Sur la carte, les informations sur les embouteillages sont affichées sous forme d'icônes de différentes couleurs avec des valeurs de vitesse sur une section donnée de la route.

Les informations sur les embouteillages ne sont pas toujours exactes, c'est une situation normale pour les services de production existants. Il ne faut pas considérer l'assistance aux embouteillages comme une panacée, mieux vaut se fier à son expérience, et utiliser les données de trafic juste à titre indicatif, afin de mieux appréhender la situation sur la route en conduisant.

POI - Points d'intérêt

Des points d'intérêt sont fournis pour la plupart des villes et régions : Moscou, Saint-Pétersbourg, région de Riazan, région de Samara, etc. Parmi les principaux points, il convient de noter les catégories suivantes : aéroports, hôpitaux, police de la circulation, galeries, cinémas , magasins d'électronique, musées, restaurants, etc.

Fonctionnalités supplémentaires

Le modèle a la capacité de visionner des vidéos et des photos, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont téléchargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur.

Une fonctionnalité intéressante est la prise en charge du travail avec n'importe quel programme de navigation, iGo, Navitel ou autre chose. Le programme est simplement écrit sur la carte mémoire, il reste ensuite à suivre les instructions du site officiel, et après quelques ajustements, le programme de navigation normal peut être remplacé par n'importe quel autre.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 10 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3 pouces, un boîtier de haute qualité et un support de données de trafic, c'est un prix adéquat, étant donné que le Texet TN-600 n'a presque pas de concurrents. Dans une certaine mesure, le navigateur Globus GPS GL-570 peut être qualifié de concurrent, mais ce modèle reçoit les données de trafic via un téléphone ou un smartphone connecté. Une autre option est le Mio Moov 380, le navigateur est meilleur à bien des égards (assemblage, matériaux, interface, commandes), mais la différence de prix ne permet pas de comparer directement ces deux appareils, le Moov 380 est une fois et demie plus cher .

Les principaux avantages du Texet TN-600 sont l'affichage en temps réel des embouteillages sur la carte, un bon corps et affichage, la possibilité de changer le programme de navigation en un autre. Inconvénients - performances médiocres du programme de navigation, temps de démarrage et de fermeture de l'application longs.

Texet TN-600 est un navigateur standard avec la fonction supplémentaire d'informations sur le trafic sans utiliser de téléphone ou de communicateur. Si la prise en charge des informations sur le trafic est un facteur important pour vous lors du choix, vous devez absolument faire attention au TN-600, sinon le navigateur ne se démarque pas de nombreux autres modèles.

Présentation du navigateur GPS Texet TN-600

Pour Texet, il s'agit du premier navigateur avec un module GSM / GPRS, cependant, pour l'ensemble du marché, c'est aussi l'un des premiers modèles à prendre en charge la fonction de connexion à Internet et à effectuer certaines des " fonctions "téléphone" : réception et envoi de SMS, consultation de pages Internet. Dans cette revue, nous aborderons les principales fonctionnalités du navigateur, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires.

Conception, contrôles

Le Texet TN-600 a l'air simple et soigné. Le corps a une forme stricte avec des coins légèrement lissés, la couleur du plastique est noire, autour de l'écran il y a un insert métallique. Le plastique du corps est mat, au toucher il ressemble à une surface caoutchoutée (soft-touch), tout le corps est fait de ce plastique, à l'exception de l'insert mentionné. D'un point de vue pratique, la matière est bonne, les traces et empreintes sont invisibles dessus, elle ne se salit pas facilement et ne s'usera pas si vous ne transportez pas constamment le navigateur dans votre sac ou votre sac à dos.

Dimensions typiques de l'appareil pour les modèles avec écran de 4,3" - 124x80x19,5 mm, poids 190 grammes.

Il y a un écran sur la face avant du boîtier, à gauche il y a deux voyants lumineux, l'un indique le fonctionnement du module GSM/GPRS, le second est allumé lorsque l'appareil est alimenté par le réseau ou la batterie est faible.

À l'extrémité supérieure, il y a une touche d'arrêt, avec une courte pression dessus, un menu s'ouvre, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou l'envoyer en mode veille. Ceci est pratique si vous prévoyez d'utiliser l'appareil dans les prochaines heures, auquel cas vous n'avez pas à attendre un démarrage à froid (dans ce modèle, cela prend environ 3 minutes).

Sur le bord gauche, il y a une prise jack 3,5 mm et un miniUSB pour charger et connecter le câble. Sur la droite se trouvent deux emplacements fermés par des bouchons, un pour une carte mémoire microSD, le second pour une carte SIM. Le porte-stylet est en bas à droite. La plume est fine mais moyennement longue. Il est pratique de le sortir.

Un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur sont situés à l'arrière du boîtier.

Utilisation dans une voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. La monture est massive.

Une fois le support installé sur la vitre, il n'est pas nécessaire de le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes.

Un navigateur fixe peut être positionné comme vous le souhaitez en desserrant simplement le mécanisme de montage (deux valves sur le support) et en changeant la position du support avec le navigateur installé dedans. Vous pouvez modifier la position du navigateur le long des axes vertical et horizontal, vous ne pouvez pas le faire pivoter et modifier l'angle de rotation. Pour ce faire, retirez l'ensemble du support et installez-le sous le nouveau https://cars45.com/listing/porsche/panamera/ 2018 angle.

Écran

L'appareil dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). Écran mat. Les angles de vision sont maximaux horizontalement, les verticaux sont pires. La luminosité du rétroéclairage est à un bon niveau, 10 étapes de changement de luminosité sont disponibles. Au soleil, l'affichage reste lisible, même si l'image s'estompe. Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez vous rendre dans le menu, il ne sera pas possible de la modifier "d'une seule touche".

Le stylet inclus ressemble plus à une option, le menu du navigateur et le programme de navigation ont été conçus à l'origine pour le contrôle des doigts, il n'y a aucun problème avec cela - toutes les icônes et les éléments de menu sont grands et l'écran répond bien à tapotement des doigts.

Travailler hors ligne

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 1500 mAh. Ce volume est suffisant pour 3-3,5 heures de travail. Cependant, étant donné que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

La plateforme utilisée est Atlas III avec un processeur 372 MHz et 64 Mo de RAM et 1 Go de mémoire flash pour le stockage des données. Il n'y a rien à redire sur le navigateur en termes de vitesse du menu principal, mais le programme de navigation est «réfléchi» tant au moment du lancement que pendant le fonctionnement. Le démarrage de l'application City Guide prend environ 25 à 30 secondes, la fermeture du programme (si vous souhaitez utiliser d'autres fonctions du navigateur) prend encore 20 secondes. Modification de l'échelle de la carte - de 1 à 5 secondes. Lorsque vous accédez aux paramètres de l'application, ouvrez une carte ou sélectionnez un POI, vous devez également constamment attendre 1 à 2 secondes, toutes les opérations sont effectuées avec un retard notable, ce qui est désagréable.

Module GSM/GPRS

Après l'installation de la carte SIM, le profil correct est automatiquement sélectionné pour la configuration d'une connexion Internet GPRS, vous n'avez rien à configurer manuellement. La carte SIM est utilisée non seulement pour télécharger les données de trafic, bien que ce soit la fonction principale, mais aussi pour envoyer et recevoir des SMS et naviguer sur Internet.

Si vous fermez les yeux sur l'interface la plus simple, alors tout est bien fait. Les icônes pour accéder aux messages et au navigateur se trouvent dans le menu principal, le lancement des applications prend quelques secondes, écrire un message texte ou saisir une adresse dans le navigateur à l'aide du clavier à l'écran est pratique.

Nous notons ici l'absence de Bluetooth, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas connecter un téléphone au navigateur. Il est un peu étrange que le navigateur ait un support GSM\GPRS, mais il n'y a aucune possibilité de connecter le téléphone via Bluetooth (le modèle n'a tout simplement pas ce module).

L'appareil utilise un récepteur GPS à 20 canaux avec une antenne intégrée basée sur la puce SiRFAtlas III. Un démarrage à froid prend environ 3 minutes, à l'avenir, le temps de recherche du satellite est réduit à 1-2 minutes. Le résultat est médiocre par rapport à la plupart des navigateurs, en revanche, un pilote rare part d'un endroit une minute après être monté dans la voiture, donc une recherche satellite de 2 minutes n'est pas critique dans la plupart des situations. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 5.0. La partie principale du système est le programme City Guide.

Les données de Roskartografiya LLC, ainsi que d'un certain nombre d'autres sociétés, sont utilisées comme base cartographique. Les cartes des villes et régions suivantes sont préinstallées dans le navigateur :

Moscou et région de Moscou, Saint-Pétersbourg et région de Leningrad, Mourmansk et région de Mourmansk, Nizhny Novgorod, région de Nizhny Novgorod, Novgorod et région de Novgorod, Penza, Krasnoïarsk, Tcheliabinsk, Novossibirsk, Vladivostok, Perm et territoire de Perm, Pskov et Pskov région, Krasnodar et région de Krasnodar, Astrakhan, Ivanovo, Vladimir, Ryazan, Iekaterinbourg, région de Sverdlovsk, République de Carélie, République de Kalmoukie, Kazan et République du Tatarstan, Smolensk et région, Stavropol et région de Stavropol, Rostov-sur-le-Don et région , Samara et région, Région de Tver, Région de Toula, Routes de Russie, Carte routière d'Europe et d'Asie, Finlande

Cartes marines - les eaux du golfe de Finlande et du lac Ladoga

L'apparence du programme est simplifiée au maximum. D'une part, c'est bien, il n'y a pas d'excès graphiques, c'est pratique et facile à lire la carte, d'autre part, une telle simplicité d'affichage et son caractère schématique ne sont pas toujours pratiques. Plus il y a d'objets affichés sur la carte, plus il est difficile de les comprendre car tout est très schématique et monotone graphiquement.

Prend en charge l'affichage des numéros de maison, ainsi que des bâtiments et des bâtiments. La carte peut être affichée en mode jour ou nuit. La commutation s'effectue via le menu de l'appareil. Il existe deux types d'affichage - plat ou 3D. La carte peut être positionnée à n'importe quel angle, de la verticale à presque aussi près que possible des objets. En roulant, vous pouvez zoomer vous-même sur la carte en cliquant sur l'icône correspondante.

Le zoom intelligent est disponible pour la navigation par itinéraire. Dans le même temps, le navigateur choisit lui-même l'échelle et l'angle de vue optimaux en fonction de votre position sur la carte. Lorsque vous suivez un itinéraire, le navigateur vous informe vocalement des virages nécessaires, de la limite de vitesse requise, etc.

Pignons

Les informations sur les embouteillages sont obtenues auprès des utilisateurs de City Guide, toutes les informations sont collectées sur le serveur et transmises à chaque utilisateur à la demande du navigateur pour les données en mode automatique. Sur la carte, les informations sur les embouteillages sont affichées sous forme d'icônes de différentes couleurs avec des valeurs de vitesse sur une section donnée de la route.

Les informations sur les embouteillages ne sont pas toujours exactes, c'est une situation normale pour les services de production existants. Il ne faut pas considérer l'assistance aux embouteillages comme une panacée, mieux vaut se fier à son expérience, et utiliser les données de trafic juste à titre indicatif, afin de mieux appréhender la situation sur la route en conduisant.

POI - Points d'intérêt

Des points d'intérêt sont fournis pour la plupart des villes et régions : Moscou, Saint-Pétersbourg, région de Riazan, région de Samara, etc. Parmi les principaux points, il convient de noter les catégories suivantes : aéroports, hôpitaux, police de la circulation, galeries, cinémas , magasins d'électronique, musées, restaurants, etc.

Fonctionnalités supplémentaires

Le modèle a la capacité de visionner des vidéos et des photos, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont téléchargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur.

Une fonctionnalité intéressante est la prise en charge du travail avec n'importe quel programme de navigation, iGo, Navitel ou autre chose. Le programme est simplement écrit sur la carte mémoire, il reste ensuite à suivre les instructions du site officiel, et après quelques ajustements, le programme de navigation normal peut être remplacé par n'importe quel autre.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 10 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3 pouces, un boîtier de haute qualité et un support de données de trafic, c'est un prix adéquat, étant donné que le Texet TN-600 n'a presque pas de concurrents. Dans une certaine mesure, le navigateur Globus GPS GL-570 peut être qualifié de concurrent, mais ce modèle reçoit les données de trafic via un téléphone ou un smartphone connecté. Une autre option est le Mio Moov 380, le navigateur est meilleur à bien des égards (assemblage, matériaux, interface, commandes), mais la différence de prix ne permet pas de comparer directement ces deux appareils, le Moov 380 est une fois et demie plus cher .

Les principaux avantages du Texet TN-600 sont l'affichage en temps réel des embouteillages sur la carte, un bon corps et affichage, la possibilité de changer le programme de navigation en un autre. Inconvénients - performances médiocres du programme de navigation, temps de démarrage et de fermeture de l'application longs.

Texet TN-600 est un navigateur standard avec la fonction supplémentaire d'informations sur le trafic sans utiliser de téléphone ou de communicateur. Si la prise en charge des informations sur le trafic est un facteur important pour vous lors du choix, vous devez absolument faire attention au TN-600, sinon le navigateur ne se démarque pas de nombreux autres modèles.

Présentation du navigateur GPS Texet TN-600

Pour Texet, il s'agit du premier navigateur avec un module GSM / GPRS, cependant, pour l'ensemble du marché, c'est aussi l'un des premiers modèles à prendre en charge la fonction de connexion à Internet et à effectuer certaines des " fonctions "téléphone" : réception et envoi de SMS, consultation de pages Internet. Dans cette revue, nous aborderons les principales fonctionnalités du navigateur, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires.

Conception, contrôles

Le Texet TN-600 a l'air simple et soigné. Le corps a une forme stricte avec des coins légèrement lissés, la couleur du plastique est noire, autour de l'écran il y a un insert métallique. Le plastique du corps est mat, au toucher il ressemble à une surface caoutchoutée (soft-touch), tout le corps est fait de ce plastique, à l'exception de l'insert mentionné. D'un point de vue pratique, la matière est bonne, les traces et empreintes sont invisibles dessus, elle ne se salit pas facilement et ne s'usera pas si vous ne transportez pas constamment le navigateur dans votre sac ou votre sac à dos.

Dimensions typiques de l'appareil pour les modèles avec écran de 4,3" - 124x80x19,5 mm, poids 190 grammes.

Il y a un écran sur la face avant du boîtier, à gauche il y a deux voyants lumineux, l'un indique le fonctionnement du module GSM/GPRS, le second est allumé lorsque l'appareil est alimenté par le réseau ou la batterie est faible.

À l'extrémité supérieure, il y a une touche d'arrêt, avec une courte pression dessus, un menu s'ouvre, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou l'envoyer en mode veille. Ceci est pratique si vous prévoyez d'utiliser l'appareil dans les prochaines heures, auquel cas vous n'avez pas à attendre un démarrage à froid (dans ce modèle, cela prend environ 3 minutes).

Un navigateur fixe peut être positionné comme vous le souhaitez en desserrant simplement le mécanisme de montage (deux valves sur le support) et en changeant la position du support avec le navigateur installé dedans. Vous pouvez modifier la position du navigateur le long des axes vertical et horizontal, vous ne pouvez pas le faire pivoter et modifier l'angle de rotation. Pour ce faire, retirez l'ensemble du support et installez-le sous le nouveau https://cars45.com/listing/porsche/panamera/ 2018 angle.

Écran

L'appareil dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). Écran mat. Les angles de vision sont maximaux horizontalement, les verticaux sont pires. La luminosité du rétroéclairage est à un bon niveau, 10 étapes de changement de luminosité sont disponibles. Au soleil, l'affichage reste lisible, même si l'image s'estompe. Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez vous rendre dans le menu, il ne sera pas possible de la modifier "d'une seule touche".

Le stylet inclus ressemble plus à une option, le menu du navigateur et le programme de navigation ont été conçus à l'origine pour le contrôle des doigts, il n'y a aucun problème avec cela - toutes les icônes et les éléments de menu sont grands et l'écran répond bien à tapotement des doigts.

Travailler hors ligne

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 1500 mAh. Ce volume est suffisant pour 3-3,5 heures de travail. Cependant, étant donné que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

La plateforme utilisée est Atlas III avec un processeur 372 MHz et 64 Mo de RAM et 1 Go de mémoire flash pour le stockage des données. Il n'y a rien à redire sur le navigateur en termes de vitesse du menu principal, mais le programme de navigation est «réfléchi» tant au moment du lancement que pendant le fonctionnement. Le démarrage de l'application City Guide prend environ 25 à 30 secondes, la fermeture du programme (si vous souhaitez utiliser d'autres fonctions du navigateur) prend encore 20 secondes. Modification de l'échelle de la carte - de 1 à 5 secondes. Lorsque vous accédez aux paramètres de l'application, ouvrez une carte ou sélectionnez un POI, vous devez également constamment attendre 1 à 2 secondes, toutes les opérations sont effectuées avec un retard notable, ce qui est désagréable.

Module GSM/GPRS

Après l'installation de la carte SIM, le profil correct est automatiquement sélectionné pour la configuration d'une connexion Internet GPRS, vous n'avez rien à configurer manuellement. La carte SIM est utilisée non seulement pour télécharger les données de trafic, bien que ce soit la fonction principale, mais aussi pour envoyer et recevoir des SMS et naviguer sur Internet.

Si vous fermez les yeux sur l'interface la plus simple, alors tout est bien fait. Les icônes pour accéder aux messages et au navigateur se trouvent dans le menu principal, le lancement des applications prend quelques secondes, écrire un message texte ou saisir une adresse dans le navigateur à l'aide du clavier à l'écran est pratique.

Nous notons ici l'absence de Bluetooth, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas connecter un téléphone au navigateur. Il est un peu étrange que le navigateur ait un support GSM\GPRS, mais il n'y a aucune possibilité de connecter le téléphone via Bluetooth (le modèle n'a tout simplement pas ce module).

L'appareil utilise un récepteur GPS à 20 canaux avec une antenne intégrée basée sur la puce SiRFAtlas III. Un démarrage à froid prend environ 3 minutes, à l'avenir, le temps de recherche du satellite est réduit à 1-2 minutes. Le résultat est médiocre par rapport à la plupart des navigateurs, en revanche, un pilote rare part d'un endroit une minute après être monté dans la voiture, donc une recherche satellite de 2 minutes n'est pas critique dans la plupart des situations. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 5.0. La partie principale du système est le programme City Guide.

Les données de Roskartografiya LLC, ainsi que d'un certain nombre d'autres sociétés, sont utilisées comme base cartographique. Les cartes des villes et régions suivantes sont préinstallées dans le navigateur :

Moscou et région de Moscou, Saint-Pétersbourg et région de Leningrad, Mourmansk et région de Mourmansk, Nizhny Novgorod, région de Nizhny Novgorod, Novgorod et région de Novgorod, Penza, Krasnoïarsk, Tcheliabinsk, Novossibirsk, Vladivostok, Perm et territoire de Perm, Pskov et Pskov région, Krasnodar et région de Krasnodar, Astrakhan, Ivanovo, Vladimir, Ryazan, Iekaterinbourg, région de Sverdlovsk, République de Carélie, République de Kalmoukie, Kazan et République du Tatarstan, Smolensk et région, Stavropol et région de Stavropol, Rostov-sur-le-Don et région , Samara et région, Région de Tver, Région de Toula, Routes de Russie, Carte routière d'Europe et d'Asie, Finlande

Cartes marines - les eaux du golfe de Finlande et du lac Ladoga

L'apparence du programme est simplifiée au maximum. D'une part, c'est bien, il n'y a pas d'excès graphiques, c'est pratique et facile à lire la carte, d'autre part, une telle simplicité d'affichage et son caractère schématique ne sont pas toujours pratiques. Plus il y a d'objets affichés sur la carte, plus il est difficile de les comprendre car tout est très schématique et monotone graphiquement.

Prend en charge l'affichage des numéros de maison, ainsi que des bâtiments et des bâtiments. La carte peut être affichée en mode jour ou nuit. La commutation s'effectue via le menu de l'appareil. Il existe deux types d'affichage - plat ou 3D. La carte peut être positionnée à n'importe quel angle, de la verticale à presque aussi près que possible des objets. En roulant, vous pouvez zoomer vous-même sur la carte en cliquant sur l'icône correspondante.

Le zoom intelligent est disponible pour la navigation par itinéraire. Dans le même temps, le navigateur choisit lui-même l'échelle et l'angle de vue optimaux en fonction de votre position sur la carte. Lorsque vous suivez un itinéraire, le navigateur vous informe vocalement des virages nécessaires, de la limite de vitesse requise, etc.

Pignons

Les informations sur les embouteillages sont obtenues auprès des utilisateurs de City Guide, toutes les informations sont collectées sur le serveur et transmises à chaque utilisateur à la demande du navigateur pour les données en mode automatique. Sur la carte, les informations sur les embouteillages sont affichées sous forme d'icônes de différentes couleurs avec des valeurs de vitesse sur une section donnée de la route.

Les informations sur les embouteillages ne sont pas toujours exactes, c'est une situation normale pour les services de production existants. Il ne faut pas considérer l'assistance aux embouteillages comme une panacée, mieux vaut se fier à son expérience, et utiliser les données de trafic juste à titre indicatif, afin de mieux appréhender la situation sur la route en conduisant.

POI - Points d'intérêt

Des points d'intérêt sont fournis pour la plupart des villes et régions : Moscou, Saint-Pétersbourg, région de Riazan, région de Samara, etc. Parmi les principaux points, il convient de noter les catégories suivantes : aéroports, hôpitaux, police de la circulation, galeries, cinémas , magasins d'électronique, musées, restaurants, etc.

Fonctionnalités supplémentaires

Le modèle a la capacité de visionner des vidéos et des photos, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont téléchargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur.

Une fonctionnalité intéressante est la prise en charge du travail avec n'importe quel programme de navigation, iGo, Navitel ou autre chose. Le programme est simplement écrit sur la carte mémoire, il reste ensuite à suivre les instructions du site officiel, et après quelques ajustements, le programme de navigation normal peut être remplacé par n'importe quel autre.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 10 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3 pouces, un boîtier de haute qualité et un support de données de trafic, c'est un prix adéquat, étant donné que le Texet TN-600 n'a presque pas de concurrents. Dans une certaine mesure, le navigateur Globus GPS GL-570 peut être qualifié de concurrent, mais ce modèle reçoit les données de trafic via un téléphone ou un smartphone connecté. Une autre option est le Mio Moov 380, le navigateur est meilleur à bien des égards (assemblage, matériaux, interface, commandes), mais la différence de prix ne permet pas de comparer directement ces deux appareils, le Moov 380 est une fois et demie plus cher .

Les principaux avantages du Texet TN-600 sont l'affichage en temps réel des embouteillages sur la carte, un bon corps et affichage, la possibilité de changer le programme de navigation en un autre. Inconvénients - performances médiocres du programme de navigation, temps de démarrage et de fermeture de l'application longs.

Texet TN-600 est un navigateur standard avec la fonction supplémentaire d'informations sur le trafic sans utiliser de téléphone ou de communicateur. Si la prise en charge des informations sur le trafic est un facteur important pour vous lors du choix, vous devez absolument faire attention au TN-600, sinon le navigateur ne se démarque pas de nombreux autres modèles.

Présentation du navigateur GPS Texet TN-600

Pour Texet, il s'agit du premier navigateur avec un module GSM / GPRS, cependant, pour l'ensemble du marché, c'est aussi l'un des premiers modèles à prendre en charge la fonction de connexion à Internet et à effectuer certaines des " fonctions "téléphone" : réception et envoi de SMS, consultation de pages Internet. Dans cette revue, nous aborderons les principales fonctionnalités du navigateur, ainsi que des fonctionnalités supplémentaires.

Conception, contrôles

Le Texet TN-600 a l'air simple et soigné. Le corps a une forme stricte avec des coins légèrement lissés, la couleur du plastique est noire, autour de l'écran il y a un insert métallique. Le plastique du corps est mat, au toucher il ressemble à une surface caoutchoutée (soft-touch), tout le corps est fait de ce plastique, à l'exception de l'insert mentionné. D'un point de vue pratique, la matière est bonne, les traces et empreintes sont invisibles dessus, elle ne se salit pas facilement et ne s'usera pas si vous ne transportez pas constamment le navigateur dans votre sac ou votre sac à dos.

Dimensions typiques de l'appareil pour les modèles avec écran de 4,3" - 124x80x19,5 mm, poids 190 grammes.

Il y a un écran sur la face avant du boîtier, à gauche il y a deux voyants lumineux, l'un indique le fonctionnement du module GSM/GPRS, le second est allumé lorsque l'appareil est alimenté par le réseau ou la batterie est faible.

À l'extrémité supérieure, il y a une touche d'arrêt, avec une courte pression dessus, un menu s'ouvre, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou l'envoyer en mode veille. Ceci est pratique si vous prévoyez d'utiliser l'appareil dans les prochaines heures, auquel cas vous n'avez pas à attendre un démarrage à froid (dans ce modèle, cela prend environ 3 minutes).

Sur le bord gauche, il y a une prise jack 3,5 mm et un miniUSB pour charger et connecter le câble. Sur la droite se trouvent deux emplacements fermés par des bouchons, un pour une carte mémoire microSD, le second pour une carte SIM. Le porte-stylet est en bas à droite. La plume est fine mais moyennement longue. Il est pratique de le sortir.

Un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur sont situés à l'arrière du boîtier.

Utilisation en voiture, support de voiture

Le kit comprend un support standard pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. La monture est massive.

Une fois le support installé sur la vitre, il n'est pas nécessaire de le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes.

Un navigateur fixe peut être positionné comme vous le souhaitez en desserrant simplement le mécanisme de montage (deux valves sur le support) et en changeant la position du support avec le navigateur installé dedans. Vous pouvez modifier la position du navigateur le long des axes vertical et horizontal, vous ne pouvez pas le faire pivoter et modifier l'angle de rotation. Pour ce faire, vous devez retirer l'ensemble du support et l'installer sous un nouvel angle https://cars45.com/listing/porsche/panamera/2018.

Un navigateur fixe peut être positionné comme vous le souhaitez en desserrant simplement le mécanisme de montage (deux vannes sur le support) et en modifiant la position du support avec le navigateur installé à l'intérieur. Vous pouvez modifier la position du navigateur le long des axes vertical et horizontal, vous ne pouvez pas le faire pivoter et modifier l'angle de rotation. Pour ce faire, vous devez retirer l'ensemble du support et l'installer sous un nouveau. https://cars45.com/listing/porsche/panamera/2018 https://cars45.com/listing/porsche/panamera/2018 angle.

Écran

L'appareil dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). Écran mat. Les angles de vision sont maximaux horizontalement, les verticaux sont pires. La luminosité du rétroéclairage est à un bon niveau, 10 étapes de changement de luminosité sont disponibles. Au soleil, l'affichage reste lisible, même si l'image s'estompe. Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez vous rendre dans le menu, il ne sera pas possible de la modifier "d'une seule touche".

Le stylet inclus ressemble plus à une option, le menu du navigateur et le programme de navigation ont été conçus à l'origine pour le contrôle des doigts, il n'y a aucun problème avec cela - toutes les icônes et les éléments de menu sont grands et l'écran répond bien à tapotement des doigts.

Travailler hors ligne

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 1500 mAh. Ce volume est suffisant pour 3-3,5 heures de travail. Cependant, étant donné que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

La plateforme utilisée est Atlas III avec un processeur 372 MHz et 64 Mo de RAM et 1 Go de mémoire flash pour le stockage des données. Il n'y a rien à redire sur le navigateur en termes de vitesse du menu principal, mais le programme de navigation est «réfléchi» tant au moment du lancement que pendant le fonctionnement. Le démarrage de l'application City Guide prend environ 25 à 30 secondes, la fermeture du programme (si vous souhaitez utiliser d'autres fonctions du navigateur) prend encore 20 secondes. Modification de l'échelle de la carte - de 1 à 5 secondes. Lorsque vous accédez aux paramètres de l'application, ouvrez une carte ou sélectionnez un POI, vous devez également constamment attendre 1 à 2 secondes, toutes les opérations sont effectuées avec un retard notable, ce qui est désagréable.

Module GSM/GPRS

Après l'installation de la carte SIM, le profil correct est automatiquement sélectionné pour la configuration d'une connexion Internet GPRS, vous n'avez rien à configurer manuellement. La carte SIM est utilisée non seulement pour télécharger les données de trafic, bien que ce soit la fonction principale, mais aussi pour envoyer et recevoir des SMS et naviguer sur Internet.

Si vous fermez les yeux sur l'interface la plus simple, alors tout est bien fait. Les icônes pour accéder aux messages et au navigateur se trouvent dans le menu principal, le lancement des applications prend quelques secondes, écrire un message texte ou saisir une adresse dans le navigateur à l'aide du clavier à l'écran est pratique.

Nous notons ici l'absence de Bluetooth, c'est-à-dire que vous ne pouvez pas connecter un téléphone au navigateur. Il est un peu étrange que le navigateur ait un support GSM\GPRS, mais il n'y a aucune possibilité de connecter le téléphone via Bluetooth (le modèle n'a tout simplement pas ce module).

L'appareil utilise un récepteur GPS à 20 canaux avec une antenne intégrée basée sur la puce SiRFAtlas III. Un démarrage à froid prend environ 3 minutes, à l'avenir, le temps de recherche du satellite est réduit à 1-2 minutes. Le résultat est médiocre par rapport à la plupart des navigateurs, en revanche, un pilote rare part d'un endroit une minute après être monté dans la voiture, donc une recherche satellite de 2 minutes n'est pas critique dans la plupart des situations. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 5.0. La partie principale du système est le programme City Guide.

Les données de Roskartografiya LLC, ainsi que d'un certain nombre d'autres sociétés, sont utilisées comme base cartographique. Les cartes des villes et régions suivantes sont préinstallées dans le navigateur :

Moscou et région de Moscou, Saint-Pétersbourg et région de Leningrad, Mourmansk et région de Mourmansk, Nizhny Novgorod, région de Nizhny Novgorod, Novgorod et région de Novgorod, Penza, Krasnoïarsk, Tcheliabinsk, Novossibirsk, Vladivostok, Perm et territoire de Perm, Pskov et Pskov région, Krasnodar et région de Krasnodar, Astrakhan, Ivanovo, Vladimir, Ryazan, Iekaterinbourg, région de Sverdlovsk, République de Carélie, République de Kalmoukie, Kazan et République du Tatarstan, Smolensk et région, Stavropol et région de Stavropol, Rostov-sur-le-Don et région , Samara et région, Région de Tver, Région de Toula, Routes de Russie, Carte routière d'Europe et d'Asie, Finlande

Cartes marines - les eaux du golfe de Finlande et du lac Ladoga

L'apparence du programme est simplifiée au maximum. D'une part, c'est bien, il n'y a pas d'excès graphiques, c'est pratique et facile à lire la carte, d'autre part, une telle simplicité d'affichage et son caractère schématique ne sont pas toujours pratiques. Plus il y a d'objets affichés sur la carte, plus il est difficile de les comprendre car tout est très schématique et monotone graphiquement.

Prend en charge l'affichage des numéros de maison, ainsi que des bâtiments et des bâtiments. La carte peut être affichée en mode jour ou nuit. La commutation s'effectue via le menu de l'appareil. Il existe deux types d'affichage - plat ou 3D. La carte peut être positionnée à n'importe quel angle, de la verticale à presque aussi près que possible des objets. En roulant, vous pouvez zoomer vous-même sur la carte en cliquant sur l'icône correspondante.

Le zoom intelligent est disponible pour la navigation par itinéraire. Dans le même temps, le navigateur choisit lui-même l'échelle et l'angle de vue optimaux en fonction de votre position sur la carte. Lorsque vous suivez un itinéraire, le navigateur vous informe vocalement des virages nécessaires, de la limite de vitesse requise, etc.

Pignons

Les informations sur les embouteillages sont obtenues auprès des utilisateurs de City Guide, toutes les informations sont collectées sur le serveur et transmises à chaque utilisateur à la demande du navigateur pour les données en mode automatique. Sur la carte, les informations sur les embouteillages sont affichées sous forme d'icônes de différentes couleurs avec des valeurs de vitesse sur une section donnée de la route.

Les informations sur les embouteillages ne sont pas toujours exactes, c'est une situation normale pour les services de production existants. Il ne faut pas considérer l'assistance aux embouteillages comme une panacée, mieux vaut se fier à son expérience, et utiliser les données de trafic juste à titre indicatif, afin de mieux appréhender la situation sur la route en conduisant.

POI - Points d'intérêt

Des points d'intérêt sont fournis pour la plupart des villes et régions : Moscou, Saint-Pétersbourg, région de Riazan, région de Samara, etc. Parmi les principaux points, il convient de noter les catégories suivantes : aéroports, hôpitaux, police de la circulation, galeries, cinémas , magasins d'électronique, musées, restaurants, etc.

Fonctionnalités supplémentaires

Le modèle a la capacité de visionner des vidéos et des photos, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont téléchargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur.

Une fonctionnalité intéressante est la prise en charge du travail avec n'importe quel programme de navigation, iGo, Navitel ou autre chose. Le programme est simplement écrit sur la carte mémoire, il reste ensuite à suivre les instructions du site officiel, et après quelques ajustements, le programme de navigation normal peut être remplacé par n'importe quel autre.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 10 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3 pouces, un boîtier de haute qualité et un support de données de trafic, c'est un prix adéquat, étant donné que le Texet TN-600 n'a presque pas de concurrents. Dans une certaine mesure, le navigateur Globus GPS GL-570 peut être qualifié de concurrent, mais ce modèle reçoit les données de trafic via un téléphone ou un smartphone connecté. Une autre option est le Mio Moov 380, le navigateur est meilleur à bien des égards (assemblage, matériaux, interface, commandes), mais la différence de prix ne permet pas de comparer directement ces deux appareils, le Moov 380 est une fois et demie plus cher .