Le module pèse un peu plus de trente grammes, avec les attaches retirées, il est quasiment invisible dans la poche des pantalons, chemises.

Repas, heures de travail

Pour accéder au connecteur de charge, vous devez ouvrir une porte spéciale à l'extrémité inférieure, elle est discrète et solidement fixée au boîtier. La connectique est standard, fine, la firme revendique 11 heures de fonctionnement en mode navigation et quatre jours de veille en mode "passif". Curieusement, mais le temps de fonctionnement est proche de celui déclaré avec une erreur extrêmement petite, si l'on considère le scénario d'utilisation standard, lorsque vous l'utilisez dans la voiture pendant trois ou quatre heures par jour et que vous l'éteignez la nuit, alors le chose durera trois jours sans charge. De plus, il n'y a aucun problème à trouver un chargeur avec un tel connecteur et à oublier complètement le temps de fonctionnement.

Un peu sur les téléphones

Je pense qu'il vaut la peine de réfléchir séparément à la question, mais qui pourrait avoir besoin de ce module ? J'ai utilisé l'accessoire associé au Nokia N81 8Gb principalement pour la navigation piétonne à Moscou, ma femme a testé les capacités de l'appareil dans une voiture avec le même appareil, en général, elle était assez satisfaite de ce qui se passait (Nokia Maps a été utilisé). Cependant, idéalement, Nokia E61 ou 61i peut être recommandé comme le meilleur appareil de la gamme de l'entreprise, grâce au grand écran, les avantages sont évidents, pas besoin de vous casser les yeux. Je comprends que vous pouvez utiliser des invites vocales, mais, franchement, j'essaie de désactiver cette fonctionnalité. Si on ne prend pas en compte le 61e modèle, alors les modèles avec une bonne diagonale d'affichage, sans GPS, sont toujours préférables, il y en a beaucoup. Bien sûr, vous pouvez acheter une solution propriétaire de la série Navigator, mais si vous ne l'aimez pas, mais préférez le E51 ou quelque chose du genre, alors il y a une place pour le LD-4W. De plus, il faut immédiatement mentionner le prix: dans le commerce de détail, la fourchette de prix va de trois à plus de quatre mille roubles, à mon avis, ce n'est pas beaucoup pour une solution fiable basée sur le chipset SiRF Star III, avec un Bluetooth 2.0 profil et un design délicieux, ensemble complet. Bien sûr, pour cet argent, j'aimerais obtenir une application complète propriétaire dans une boîte, mais telle est notre vie, il faut tout payer. Un ensemble de «module plus E61i» coûtera près de seize mille roubles (je suis en moyenne lourde), avec E51 - douze mille (je suis également en moyenne lourde). En gros, c'est pas si mal. Bien que le Nokia 6110 Navigator coûte à peu près le même prix.

Un peu sur le Nokia LD-3W

C'est intéressant, mais il semble seulement que le LD-3W "obsolète" soit un peu pire que son contemporain. C'est étrange, mais le modèle fonctionne plus longtemps (jusqu'à 13 heures hors ligne), construit sur le même chipset, dispose d'une batterie amovible BL-5C, dans certains pays une carte mémoire avec logiciel de navigation était incluse dans le kit. Tous les autres indicateurs sont les mêmes pour les deux modèles, jusqu'au moment du démarrage à froid et à chaud (45 secondes à froid, 2 secondes plus chaud). Bien sûr, le LD-4W a un design plus sexy et tout, mais il coûte aussi cinq cents roubles de plus (et à certains endroits jusqu'à mille). Je ne pense pas que l'apparence ici importe, pour moi, tant que l'accessoire fonctionne bien, d'autant plus que le LD-3W n'a pas l'air si mal. Dans la vie, il s'est avéré que j'ai consacré plus de temps à un appareil plus moderne, et seulement alors "mordu" le second - en vain, complètement en vain. Car le LD-3W me semblait préférable comme achat que je ferais moi-même.

Je ne testerai pas cet appareil séparément, toutes les sorties de navigation des deux modules sont identiques, seuls les paramètres indiqués diffèrent. Si je puis dire, le LD-3W manque un brin de glamour, c'est juste un truc qui satisfait le besoin d'un truc de navigation fiable, alors que le 4W est aussi présenté comme un beau truc. Qu'est-ce qui est le plus cher pour vous - je ne peux pas décider ce que je choisirais - c'est déjà écrit ci-dessus.

Ensemble de livraison

Comme vous pouvez le voir dans la description, l'entreprise ne s'est pas attardée sur des choses supplémentaires, en même temps, leur présence rend l'utilisation vraiment pratique et confortable. De plus, le schéma de remplacement des systèmes de fixation a été mis en œuvre de manière très élégante: il y a une rainure dans le module et sur la fixation de la ceinture, il y a un pimpochka en caoutchouc correspondant, qui s'y adapte très étroitement. Dans le même temps, l'apparence reste solide et la prise en main est extrêmement fiable. Ainsi, les cas d'utilisation suivants sont prévus : à l'aide d'un mousqueton, vous pouvez fixer l'appareil sur la sangle d'un sac à dos, sur un sac, vous pouvez simplement accrocher le LD-4W à l'œillet de votre pantalon. Au fait, dans les documents, cela s'appelle un porte-clés - je ne sais pas, la petite chose est encore trop grosse pour un porte-clés. La ventouse est clairement nécessaire pour quoi - c'est une bonne option pour une voiture, le rôle de la fixation à une ceinture est assez clair; tout c'est extrêmement pratique et réfléchi, il n'y a rien de plus à dire.

Connexion téléphonique, navigation

L'appareil prend en charge le profil Bluetooth 2.0 avec EDR, la communication avec le téléphone est rapide, la connexion est fiable, pendant toute la durée d'utilisation (plus d'un mois), il n'y a pas eu un seul crash, sauf que l'application de navigation était fermé faute de RAM. En conséquence, le module commence à fonctionner lorsque vous exécutez un programme, par exemple Google Maps 2.0 avec prise en charge du GPS, je l'ai principalement utilisé dans la recherche de missions secrètes, d'adresses complètement folles, etc. Dès qu'une connexion avec le satellite est établie, le voyant en face de l'inscription GPS s'allume immédiatement, s'il cesse soudainement de clignoter, la connexion est interrompue. Les indicateurs de démarrage déclarés (rappelons que c'est 45 secondes pour un démarrage à froid et 2 secondes pour un démarrage à chaud, ce dernier fonctionne pendant deux heures à partir de la dernière connexion) sont proches de la réalité, mon heure satellite couplée avec Google Maps était soit dans celui déclaré, soit un peu plus, gardez simplement à l'esprit que c'est dans des conditions météorologiques idéales et dans un espace ouvert (pas dans un appartement).Oui, le LD-4W a un positionnement légèrement meilleur que le LD-3W, du moins il me semblait ainsi ; dans tous les cas, les écarts par rapport à la réalité sont faibles, ils sont d'une dizaine de mètres, parfois un peu plus. C'était amusant de regarder le travail du N81 associé à un accessoire par rapport au N82, ce dernier a un démarrage plus rapide, il est plus précis, plus rapide, peu importe à quel point j'aime les appareils non spécialisés pour la navigation, je peux dire en toute sécurité que ce dernier est bien mieux adapté à une voiture, notamment parce que ce n'est qu'un smartphone, sans "additifs" qui peuvent s'asseoir au mauvais moment et ainsi de suite.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a des écarts par rapport au point réel de ma position, les tests ont été effectués dans la rue, en quelques secondes ils reviennent à la normale (plus ou moins dix mètres). Dans la voiture, le comportement de l'accessoire n'était pas très agréable, je le répète, il y a une perte de vitesse et de précision, assez bizarrement.

< td>

Conclusion

Eh bien, j'espère que maintenant vous en savez plus sur ces appareils, il est tout à fait possible qu'après avoir lu quelqu'un veuille même utiliser une si petite chose avec son appareil préféré. J'ai aimé les accessoires plutôt que pas, au moins ils peuvent vous fournir une navigation assez fiable pour la randonnée, vous pouvez également utiliser le programme Nokia Sport Tracker, je vous rappelle, il est conçu pour afficher la distance, la vitesse, le temps pendant que vous êtes en cours d'exécution, les résultats peuvent être sauvegardés, partagés avec des amis (par exemple, pour les impliquer dans le sport). Je voulais vraiment courir dans le parc pour le test et démontrer mes résultats, j'en rêvais et semblais déjà me lever le matin et m'enfuir, mais ensuite j'ai réalisé que je me versais à nouveau du café, en regardant fumer des cigarettes et ouvrir l'ordinateur portable avec ma troisième main. Ou encore courir? Je vais probablement courir.

Présentation du module GPS Nokia LD-4W

Le module est un rectangle fin avec une rainure au milieu, il est là pour une raison, nous en parlerons plus bas. Le design est conçu dans le style de l'entreprise, comme vous pouvez le voir, à côté du Nokia N81, il a l'air très organique, c'est une caractéristique du nombre écrasant d'accessoires sortis en 2008, probablement pour la première fois je vois une similitude aussi claire entre les téléphones et les modules complémentaires pour eux. Vous pouvez maintenant comprendre les représentants de la société, qui ont déclaré que pour la série N, leurs propres accessoires seront présentés, ce qui conviendra également au style. Le module a l'air simple, mais élégant, il semble n'avoir rien de spécial, mais il est clair que les pros ont fait du bon travail sur la conception de la petite chose, ils ont mangé le chien sur de telles choses. L'assemblage est très soigné, le revêtement est fiable, même s'il est sujet à une contamination rapide. D'un autre côté, vous n'avez pas à manipuler le module pendant longtemps, ce n'est pas un téléphone, vous pouvez donc l'ignorer à ce stade. Le panneau avant contient les désignations de GPS, communication sans fil, alimentation, lorsque vous allumez pour la première fois uniquement l'icône d'alimentation (verte ou rouge), lorsqu'il est connecté au téléphone, il allume l'icône Bluetooth en bleu, lorsqu'un satellite est trouvé, Le GPS nous fait un clin d'œil avec une lumière beige - cette séparation est pratique, les indicateurs petits, le module ne ressemble pas à un sapin de Noël et n'est pas très gênant dans la voiture. Il y a une seule touche sur le dessus, avec son aide, vous pouvez activer ou désactiver la fonctionnalité.

Le module pèse un peu plus de trente grammes, avec les attaches retirées, il est quasiment invisible dans la poche des pantalons, chemises.

Repas, heures de travail

Pour accéder au connecteur de charge, vous devez ouvrir une porte spéciale à l'extrémité inférieure, elle est discrète et solidement fixée au boîtier. La connectique est standard, fine, la firme revendique 11 heures de fonctionnement en mode navigation et quatre jours de veille en mode "passif". Curieusement, mais le temps de fonctionnement est proche de celui déclaré avec une erreur extrêmement petite, si l'on considère le scénario d'utilisation standard, lorsque vous l'utilisez dans la voiture pendant trois ou quatre heures par jour et que vous l'éteignez la nuit, alors le chose durera trois jours sans charge. De plus, il n'y a aucun problème à trouver un chargeur avec un tel connecteur et à oublier complètement le temps de fonctionnement.

Un peu sur les téléphones

Je pense qu'il vaut la peine de réfléchir séparément à la question, mais qui pourrait avoir besoin de ce module ? J'ai utilisé l'accessoire associé au Nokia N81 8Gb principalement pour la navigation piétonne à Moscou, ma femme a testé les capacités de l'appareil dans une voiture avec le même appareil, en général, elle était assez satisfaite de ce qui se passait (Nokia Maps a été utilisé). Cependant, idéalement, Nokia E61 ou 61i peut être recommandé comme le meilleur appareil de la gamme de l'entreprise, grâce au grand écran, les avantages sont évidents, pas besoin de vous casser les yeux. Je comprends que vous pouvez utiliser des invites vocales, mais, franchement, j'essaie de désactiver cette fonctionnalité. Si on ne prend pas en compte le 61e modèle, alors les modèles avec une bonne diagonale d'affichage, sans GPS, sont toujours préférables, il y en a beaucoup. Bien sûr, vous pouvez acheter une solution propriétaire de la série Navigator, mais si vous ne l'aimez pas, mais préférez le E51 ou quelque chose du genre, alors il y a une place pour le LD-4W. De plus, il faut immédiatement mentionner le prix: dans le commerce de détail, la fourchette de prix va de trois à plus de quatre mille roubles, à mon avis, ce n'est pas beaucoup pour une solution fiable basée sur le chipset SiRF Star III, avec un Bluetooth 2.0 profil et un design délicieux, ensemble complet. Bien sûr, pour cet argent, j'aimerais obtenir une application complète propriétaire dans une boîte, mais telle est notre vie, il faut tout payer. Un ensemble de «module plus E61i» coûtera près de seize mille roubles (je suis en moyenne lourde), avec E51 - douze mille (je suis également en moyenne lourde). En gros, c'est pas si mal. Bien que le Nokia 6110 Navigator coûte à peu près le même prix.

Un peu sur le Nokia LD-3W

C'est intéressant, mais il semble seulement que le LD-3W "obsolète" soit un peu pire que son contemporain. C'est étrange, mais le modèle fonctionne plus longtemps (jusqu'à 13 heures hors ligne), construit sur le même chipset, dispose d'une batterie amovible BL-5C, dans certains pays une carte mémoire avec logiciel de navigation était incluse dans le kit. Tous les autres indicateurs sont les mêmes pour les deux modèles, jusqu'au moment du démarrage à froid et à chaud (45 secondes à froid, 2 secondes plus chaud). Bien sûr, le LD-4W a un design plus sexy et tout, mais il coûte aussi cinq cents roubles de plus (et à certains endroits jusqu'à mille). Je ne pense pas que l'apparence ici importe, pour moi, tant que l'accessoire fonctionne bien, d'autant plus que le LD-3W n'a pas l'air si mal. Dans la vie, il s'est avéré que j'ai consacré plus de temps à un appareil plus moderne, et seulement alors "mordu" le second - en vain, complètement en vain. Car le LD-3W me semblait préférable comme achat que je ferais moi-même.

Je ne testerai pas cet appareil séparément, toutes les sorties de navigation des deux modules sont identiques, seuls les paramètres indiqués diffèrent. Si je puis dire, le LD-3W manque un brin de glamour, c'est juste un truc qui satisfait le besoin d'un truc de navigation fiable, alors que le 4W est aussi présenté comme un beau truc. Qu'est-ce qui est le plus cher pour vous - je ne peux pas décider ce que je choisirais - c'est déjà écrit ci-dessus.

Ensemble de livraison

Comme vous pouvez le voir dans la description, l'entreprise ne s'est pas attardée sur des choses supplémentaires, en même temps, leur présence rend l'utilisation vraiment pratique et confortable. De plus, le schéma de remplacement des systèmes de fixation a été mis en œuvre de manière très élégante: il y a une rainure dans le module et sur la fixation de la ceinture, il y a un pimpochka en caoutchouc correspondant, qui s'y adapte très étroitement. Dans le même temps, l'apparence reste solide et la prise en main est extrêmement fiable. Ainsi, les cas d'utilisation suivants sont prévus : à l'aide d'un mousqueton, vous pouvez fixer l'appareil sur la sangle d'un sac à dos, sur un sac, vous pouvez simplement accrocher le LD-4W à l'œillet de votre pantalon. Au fait, dans les documents, cela s'appelle un porte-clés - je ne sais pas, la petite chose est encore trop grosse pour un porte-clés. La ventouse est clairement nécessaire pour quoi - c'est une bonne option pour une voiture, le rôle de la fixation à une ceinture est assez clair; tout c'est extrêmement pratique et réfléchi, il n'y a rien de plus à dire.

Connexion téléphonique, navigation

L'appareil prend en charge le profil Bluetooth 2.0 avec EDR, la communication avec le téléphone est rapide, la connexion est fiable, pendant toute la durée d'utilisation (plus d'un mois), il n'y a pas eu un seul crash, sauf que l'application de navigation était fermé faute de RAM. En conséquence, le module commence à fonctionner lorsque vous exécutez un programme, par exemple Google Maps 2.0 avec prise en charge du GPS, je l'ai principalement utilisé dans la recherche de missions secrètes, d'adresses complètement folles, etc. Dès qu'une connexion avec le satellite est établie, le voyant en face de l'inscription GPS s'allume immédiatement, s'il cesse soudainement de clignoter, la connexion est interrompue. Les indicateurs de démarrage déclarés (rappelons que c'est 45 secondes pour un démarrage à froid et 2 secondes pour un démarrage à chaud, ce dernier fonctionne pendant deux heures à partir de la dernière connexion) sont proches de la réalité, mon heure satellite couplée avec Google Maps était soit dans celui déclaré, soit un peu plus, gardez simplement à l'esprit que c'est dans des conditions météorologiques idéales et dans un espace ouvert (pas dans un appartement).Oui, le LD-4W a un positionnement légèrement meilleur que le LD-3W, du moins il me semblait ainsi ; dans tous les cas, les écarts par rapport à la réalité sont faibles, ils sont d'une dizaine de mètres, parfois un peu plus. C'était amusant de regarder le travail du N81 associé à un accessoire par rapport au N82, ce dernier a un démarrage plus rapide, il est plus précis, plus rapide, peu importe à quel point j'aime les appareils non spécialisés pour la navigation, je peux dire en toute sécurité que ce dernier est bien mieux adapté à une voiture, notamment parce que ce n'est qu'un smartphone, sans "additifs" qui peuvent s'asseoir au mauvais moment et ainsi de suite.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a des écarts par rapport au point réel de ma position, les tests ont été effectués dans la rue, en quelques secondes ils reviennent à la normale (plus ou moins dix mètres). Dans la voiture, le comportement de l'accessoire n'était pas très agréable, je le répète, il y a une perte de vitesse et de précision, assez bizarrement.

< td>

Conclusion

Eh bien, j'espère que maintenant vous en savez plus sur ces appareils, il est tout à fait possible qu'après avoir lu quelqu'un veuille même utiliser une si petite chose avec son appareil préféré. J'ai aimé les accessoires plutôt que pas, au moins ils peuvent vous fournir une navigation assez fiable pour la randonnée, vous pouvez également utiliser le programme Nokia Sport Tracker, je vous rappelle, il est conçu pour afficher la distance, la vitesse, le temps pendant que vous êtes en cours d'exécution, les résultats peuvent être sauvegardés, partagés avec des amis (par exemple, pour les impliquer dans le sport). Je voulais vraiment courir dans le parc pour le test et démontrer mes résultats, j'en rêvais et semblais déjà me lever le matin et m'enfuir, mais ensuite j'ai réalisé que je me versais à nouveau du café, en regardant fumer des cigarettes et ouvrir l'ordinateur portable avec ma troisième main. Ou encore courir? Je vais probablement courir.

Présentation du module GPS Nokia LD-4W

Le module est un rectangle fin avec une rainure au milieu, il est là pour une raison, nous en parlerons plus bas. Le design est conçu dans le style de l'entreprise, comme vous pouvez le voir, à côté du Nokia N81, il a l'air très organique, c'est une caractéristique du nombre écrasant d'accessoires sortis en 2008, probablement pour la première fois je vois une similitude aussi claire entre les téléphones et les modules complémentaires pour eux. Vous pouvez maintenant comprendre les représentants de la société, qui ont déclaré que pour la série N, leurs propres accessoires seront présentés, ce qui conviendra également au style. Le module a l'air simple, mais élégant, il semble n'avoir rien de spécial, mais il est clair que les pros ont fait du bon travail sur la conception de la petite chose, ils ont mangé le chien sur de telles choses. L'assemblage est très soigné, le revêtement est fiable, même s'il est sujet à une contamination rapide. D'un autre côté, vous n'avez pas à manipuler le module pendant longtemps, ce n'est pas un téléphone, vous pouvez donc l'ignorer à ce stade. Le panneau avant contient les désignations de GPS, communication sans fil, alimentation, lorsque vous allumez pour la première fois uniquement l'icône d'alimentation (verte ou rouge), lorsqu'il est connecté au téléphone, il allume l'icône Bluetooth en bleu, lorsqu'un satellite est trouvé, Le GPS nous fait un clin d'œil avec une lumière beige - cette séparation est pratique, les indicateurs petits, le module ne ressemble pas à un sapin de Noël et n'est pas très gênant dans la voiture. Il y a une seule touche sur le dessus, avec son aide, vous pouvez activer ou désactiver la fonctionnalité.

Un peu sur les téléphones

Je pense qu'il vaut la peine de réfléchir séparément à la question, mais qui pourrait avoir besoin de ce module ? J'ai utilisé l'accessoire associé au Nokia N81 8Gb principalement pour la navigation piétonne à Moscou, ma femme a testé les capacités de l'appareil dans une voiture avec le même appareil, en général, elle était assez satisfaite de ce qui se passait (Nokia Maps a été utilisé). Cependant, idéalement, Nokia E61 ou 61i peut être recommandé comme le meilleur appareil de la gamme de l'entreprise, grâce au grand écran, les avantages sont évidents, pas besoin de vous casser les yeux. Je comprends que vous pouvez utiliser des invites vocales, mais, franchement, j'essaie de désactiver cette fonctionnalité. Si on ne prend pas en compte le 61e modèle, alors les modèles avec une bonne diagonale d'affichage, sans GPS, sont toujours préférables, il y en a beaucoup. Bien sûr, vous pouvez acheter une solution propriétaire de la série Navigator, mais si vous ne l'aimez pas, mais préférez le E51 ou quelque chose du genre, alors il y a une place pour le LD-4W. De plus, il faut immédiatement mentionner le prix: dans le commerce de détail, la fourchette de prix va de trois à plus de quatre mille roubles, à mon avis, ce n'est pas beaucoup pour une solution fiable basée sur le chipset SiRF Star III, avec un Bluetooth 2.0 profil et un design délicieux, ensemble complet. Bien sûr, pour cet argent, j'aimerais obtenir une application complète propriétaire dans une boîte, mais telle est notre vie, il faut tout payer. Un ensemble de «module plus E61i» coûtera près de seize mille roubles (je suis en moyenne lourde), avec E51 - douze mille (je suis également en moyenne lourde). En gros, c'est pas si mal. Bien que le Nokia 6110 Navigator coûte à peu près le même prix.

Un peu sur le Nokia LD-3W

C'est intéressant, mais il semble seulement que le LD-3W "obsolète" soit un peu pire que son contemporain. C'est étrange, mais le modèle fonctionne plus longtemps (jusqu'à 13 heures hors ligne), construit sur le même chipset, dispose d'une batterie amovible BL-5C, dans certains pays une carte mémoire avec logiciel de navigation était incluse dans le kit. Tous les autres indicateurs sont les mêmes pour les deux modèles, jusqu'au moment du démarrage à froid et à chaud (45 secondes à froid, 2 secondes plus chaud). Bien sûr, le LD-4W a un design plus sexy et tout, mais il coûte aussi cinq cents roubles de plus (et à certains endroits jusqu'à mille). Je ne pense pas que l'apparence ici importe, pour moi, tant que l'accessoire fonctionne bien, d'autant plus que le LD-3W n'a pas l'air si mal. Dans la vie, il s'est avéré que j'ai consacré plus de temps à un appareil plus moderne, et seulement alors "mordu" le second - en vain, complètement en vain. Car le LD-3W me semblait préférable comme achat que je ferais moi-même.

Je ne testerai pas cet appareil séparément, toutes les sorties de navigation des deux modules sont identiques, seuls les paramètres indiqués diffèrent. Si je puis dire, le LD-3W manque un brin de glamour, c'est juste un truc qui satisfait le besoin d'un truc de navigation fiable, alors que le 4W est aussi présenté comme un beau truc. Qu'est-ce qui est le plus cher pour vous - je ne peux pas décider ce que je choisirais - c'est déjà écrit ci-dessus.

Ensemble de livraison

Comme vous pouvez le voir dans la description, l'entreprise ne s'est pas attardée sur des choses supplémentaires, en même temps, leur présence rend l'utilisation vraiment pratique et confortable. De plus, le schéma de remplacement des systèmes de fixation a été mis en œuvre de manière très élégante: il y a une rainure dans le module et sur la fixation de la ceinture, il y a un pimpochka en caoutchouc correspondant, qui s'y adapte très étroitement. Dans le même temps, l'apparence reste solide et la prise en main est extrêmement fiable. Ainsi, les cas d'utilisation suivants sont prévus : à l'aide d'un mousqueton, vous pouvez fixer l'appareil sur la sangle d'un sac à dos, sur un sac, vous pouvez simplement accrocher le LD-4W à l'œillet de votre pantalon. Au fait, dans les documents, cela s'appelle un porte-clés - je ne sais pas, la petite chose est encore trop grosse pour un porte-clés. La ventouse est clairement nécessaire pour quoi - c'est une bonne option pour une voiture, le rôle de la fixation à une ceinture est assez clair; tout c'est extrêmement pratique et réfléchi, il n'y a rien de plus à dire.

Connexion téléphonique, navigation

L'appareil prend en charge le profil Bluetooth 2.0 avec EDR, la communication avec le téléphone est rapide, la connexion est fiable, pendant toute la durée d'utilisation (plus d'un mois), il n'y a pas eu un seul crash, sauf que l'application de navigation était fermé faute de RAM. En conséquence, le module commence à fonctionner lorsque vous exécutez un programme, par exemple Google Maps 2.0 avec prise en charge du GPS, je l'ai principalement utilisé dans la recherche de missions secrètes, d'adresses complètement folles, etc. Dès qu'une connexion avec le satellite est établie, le voyant en face de l'inscription GPS s'allume immédiatement, s'il cesse soudainement de clignoter, la connexion est interrompue. Les indicateurs de démarrage déclarés (rappelons que c'est 45 secondes pour un démarrage à froid et 2 secondes pour un démarrage à chaud, ce dernier fonctionne pendant deux heures à partir de la dernière connexion) sont proches de la réalité, mon heure satellite couplée avec Google Maps était soit dans celui déclaré, soit un peu plus, gardez simplement à l'esprit que c'est dans des conditions météorologiques idéales et dans un espace ouvert (pas dans un appartement).Oui, le LD-4W a un positionnement légèrement meilleur que le LD-3W, du moins il me semblait ainsi ; dans tous les cas, les écarts par rapport à la réalité sont faibles, ils sont d'une dizaine de mètres, parfois un peu plus. C'était amusant de regarder le travail du N81 associé à un accessoire par rapport au N82, ce dernier a un démarrage plus rapide, il est plus précis, plus rapide, peu importe à quel point j'aime les appareils non spécialisés pour la navigation, je peux dire en toute sécurité que ce dernier est bien mieux adapté à une voiture, notamment parce que ce n'est qu'un smartphone, sans "additifs" qui peuvent s'asseoir au mauvais moment et ainsi de suite.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a des écarts par rapport au point réel de ma position, les tests ont été effectués dans la rue, en quelques secondes ils reviennent à la normale (plus ou moins dix mètres). Dans la voiture, le comportement de l'accessoire n'était pas très agréable, je le répète, il y a une perte de vitesse et de précision, assez bizarrement.

< td>

Conclusion

Eh bien, j'espère que maintenant vous en savez plus sur ces appareils, il est tout à fait possible qu'après avoir lu quelqu'un veuille même utiliser une si petite chose avec son appareil préféré. J'ai aimé les accessoires plutôt que pas, au moins ils peuvent vous fournir une navigation assez fiable pour la randonnée, vous pouvez également utiliser le programme Nokia Sport Tracker, je vous rappelle, il est conçu pour afficher la distance, la vitesse, le temps pendant que vous êtes en cours d'exécution, les résultats peuvent être sauvegardés, partagés avec des amis (par exemple, pour les impliquer dans le sport). Je voulais vraiment courir dans le parc pour le test et démontrer mes résultats, j'en rêvais et semblais déjà me lever le matin et m'enfuir, mais ensuite j'ai réalisé que je me versais à nouveau du café, en regardant fumer des cigarettes et ouvrir l'ordinateur portable avec ma troisième main. Ou encore courir? Je vais probablement courir.

Présentation du module GPS Nokia LD-4W

Le module est un rectangle fin avec une rainure au milieu, il est là pour une raison, nous en parlerons plus bas. Le design est conçu dans le style de l'entreprise, comme vous pouvez le voir, à côté du Nokia N81, il a l'air très organique, c'est une caractéristique du nombre écrasant d'accessoires sortis en 2008, probablement pour la première fois je vois une similitude aussi claire entre les téléphones et les modules complémentaires pour eux. Vous pouvez maintenant comprendre les représentants de la société, qui ont déclaré que pour la série N, leurs propres accessoires seront présentés, ce qui conviendra également au style. Le module a l'air simple, mais élégant, il semble n'avoir rien de spécial, mais il est clair que les pros ont fait du bon travail sur la conception de la petite chose, ils ont mangé le chien sur de telles choses. L'assemblage est très soigné, le revêtement est fiable, même s'il est sujet à une contamination rapide. D'un autre côté, vous n'avez pas à manipuler le module pendant longtemps, ce n'est pas un téléphone, vous pouvez donc l'ignorer à ce stade. Le panneau avant contient les désignations de GPS, communication sans fil, alimentation, lorsque vous allumez pour la première fois uniquement l'icône d'alimentation (verte ou rouge), lorsqu'il est connecté au téléphone, il allume l'icône Bluetooth en bleu, lorsqu'un satellite est trouvé, Le GPS nous fait un clin d'œil avec une lumière beige - cette séparation est pratique, les indicateurs petits, le module ne ressemble pas à un sapin de Noël et n'est pas très gênant dans la voiture. Il y a une seule touche sur le dessus, avec son aide, vous pouvez activer ou désactiver la fonctionnalité.

Le module pèse un peu plus de trente grammes, avec les attaches retirées, il est quasiment invisible dans la poche des pantalons, chemises.

Repas, heures de travail

Pour accéder au connecteur de charge, vous devez ouvrir une porte spéciale à l'extrémité inférieure, elle est discrète et solidement fixée au boîtier. La connectique est standard, fine, la firme revendique 11 heures de fonctionnement en mode navigation et quatre jours de veille en mode "passif". Curieusement, mais le temps de fonctionnement est proche de celui déclaré avec une erreur extrêmement petite, si l'on considère le scénario d'utilisation standard, lorsque vous l'utilisez dans la voiture pendant trois ou quatre heures par jour et que vous l'éteignez la nuit, alors le chose durera trois jours sans charge. De plus, il n'y a aucun problème à trouver un chargeur avec un tel connecteur et à oublier complètement le temps de fonctionnement.

Un peu sur les téléphones

Je pense qu'il vaut la peine de réfléchir séparément à la question, mais qui pourrait avoir besoin de ce module ? J'ai utilisé l'accessoire associé au Nokia N81 8Gb principalement pour la navigation piétonne à Moscou, ma femme a testé les capacités de l'appareil dans une voiture avec le même appareil, en général, elle était assez satisfaite de ce qui se passait (Nokia Maps a été utilisé). Cependant, idéalement, Nokia E61 ou 61i peut être recommandé comme le meilleur appareil de la gamme de l'entreprise, grâce au grand écran, les avantages sont évidents, pas besoin de vous casser les yeux. Je comprends que vous pouvez utiliser des invites vocales, mais, franchement, j'essaie de désactiver cette fonctionnalité.Si on ne prend pas en compte le 61e modèle, alors les modèles avec une bonne diagonale d'affichage, sans GPS, sont toujours préférables, il y en a beaucoup. Bien sûr, vous pouvez acheter une solution propriétaire de la série Navigator, mais si vous ne l'aimez pas, mais préférez le E51 ou quelque chose du genre, alors il y a une place pour le LD-4W. De plus, il faut immédiatement mentionner le prix: dans le commerce de détail, la fourchette de prix va de trois à plus de quatre mille roubles, à mon avis, ce n'est pas beaucoup pour une solution fiable basée sur le chipset SiRF Star III, avec un Bluetooth 2.0 profil et un design délicieux, ensemble complet. Bien sûr, pour cet argent, j'aimerais obtenir une application complète propriétaire dans une boîte, mais telle est notre vie, il faut tout payer. Un ensemble de «module plus E61i» coûtera près de seize mille roubles (je suis en moyenne lourde), avec E51 - douze mille (je suis également en moyenne lourde). En gros, c'est pas si mal. Bien que le Nokia 6110 Navigator coûte à peu près le même prix.

Un peu sur le Nokia LD-3W

C'est intéressant, mais il semble seulement que le LD-3W "obsolète" soit un peu pire que son contemporain. C'est étrange, mais le modèle fonctionne plus longtemps (jusqu'à 13 heures hors ligne), construit sur le même chipset, dispose d'une batterie amovible BL-5C, dans certains pays une carte mémoire avec logiciel de navigation était incluse dans le kit. Tous les autres indicateurs sont les mêmes pour les deux modèles, jusqu'au moment du démarrage à froid et à chaud (45 secondes à froid, 2 secondes plus chaud). Bien sûr, le LD-4W a un design plus sexy et tout, mais il coûte aussi cinq cents roubles de plus (et à certains endroits jusqu'à mille). Je ne pense pas que l'apparence ici importe, pour moi, tant que l'accessoire fonctionne bien, d'autant plus que le LD-3W n'a pas l'air si mal. Dans la vie, il s'est avéré que j'ai consacré plus de temps à un appareil plus moderne, et seulement alors "mordu" le second - en vain, complètement en vain. Car le LD-3W me semblait préférable comme achat que je ferais moi-même.

Je ne testerai pas cet appareil séparément, toutes les sorties de navigation des deux modules sont identiques, seuls les paramètres indiqués diffèrent. Si je puis dire, le LD-3W manque un brin de glamour, c'est juste un truc qui satisfait le besoin d'un truc de navigation fiable, alors que le 4W est aussi présenté comme un beau truc. Qu'est-ce qui est le plus cher pour vous - je ne peux pas décider ce que je choisirais - c'est déjà écrit ci-dessus.

Ensemble de livraison

Comme vous pouvez le voir dans la description, l'entreprise ne s'est pas attardée sur des choses supplémentaires, en même temps, leur présence rend l'utilisation vraiment pratique et confortable. De plus, le schéma de remplacement des systèmes de fixation a été mis en œuvre de manière très élégante: il y a une rainure dans le module et sur la fixation de la ceinture, il y a un pimpochka en caoutchouc correspondant, qui s'y adapte très étroitement. Dans le même temps, l'apparence reste solide et la prise en main est extrêmement fiable. Ainsi, les cas d'utilisation suivants sont prévus : à l'aide d'un mousqueton, vous pouvez fixer l'appareil sur la sangle d'un sac à dos, sur un sac, vous pouvez simplement accrocher le LD-4W à l'œillet de votre pantalon. Au fait, dans les documents, cela s'appelle un porte-clés - je ne sais pas, la petite chose est encore trop grosse pour un porte-clés. La ventouse est clairement nécessaire pour quoi - c'est une bonne option pour une voiture, le rôle de la fixation à une ceinture est assez clair; tout cela est extrêmement pratique et bien pensé, il n'y a rien de plus à dire.

Comme vous pouvez le voir dans la description, la société n'a pas lésiné sur des choses supplémentaires, en même temps, leur présence rend l'utilisation vraiment pratique et confortable. De plus, le schéma de remplacement des systèmes de fixation a été mis en œuvre de manière très élégante: il y a une rainure dans le module et sur la fixation de la ceinture, il y a un pimpochka en caoutchouc correspondant, qui s'y adapte très étroitement. Dans le même temps, l'apparence reste solide et la prise en main est extrêmement fiable. Ainsi, les cas d'utilisation suivants sont prévus : à l'aide d'un mousqueton, vous pouvez fixer l'appareil sur la sangle d'un sac à dos, sur un sac, vous pouvez simplement accrocher le LD-4W à l'œillet de votre pantalon. Au fait, dans les documents, cela s'appelle un porte-clés - je ne sais pas, la petite chose est encore trop grosse pour un porte-clés. La ventouse est clairement nécessaire pour quoi - c'est une bonne option pour une voiture, le rôle de la fixation à une ceinture est assez clair; tous c'est extrêmement pratique et bien pensé, il n'y a rien de plus à dire.

Connexion téléphonique, navigation

L'appareil prend en charge le profil Bluetooth 2.0 avec EDR, la communication avec le téléphone est rapide, la connexion est fiable, pendant toute la durée d'utilisation (plus d'un mois), il n'y a pas eu un seul crash, sauf que l'application de navigation était fermé faute de RAM. En conséquence, le module commence à fonctionner lorsque vous exécutez un programme, par exemple Google Maps 2.0 avec prise en charge du GPS, je l'ai principalement utilisé dans la recherche de missions secrètes, d'adresses complètement folles, etc. Dès qu'une connexion avec le satellite est établie, le voyant en face de l'inscription GPS s'allume immédiatement, s'il cesse soudainement de clignoter, la connexion est interrompue. Les indicateurs de démarrage déclarés (rappelons que c'est 45 secondes pour un démarrage à froid et 2 secondes pour un démarrage à chaud, ce dernier fonctionne pendant deux heures à partir de la dernière connexion) sont proches de la réalité, mon heure satellite couplée avec Google Maps était soit dans celui déclaré, soit un peu plus, gardez simplement à l'esprit que c'est dans des conditions météorologiques idéales et dans un espace ouvert (pas dans un appartement). Oui, le LD-4W a un positionnement légèrement meilleur que le LD-3W, du moins il me semblait ainsi ; dans tous les cas, les écarts par rapport à la réalité sont faibles, ils sont d'une dizaine de mètres, parfois un peu plus. C'était amusant de regarder le travail du N81 associé à un accessoire par rapport au N82, ce dernier a un démarrage plus rapide, il est plus précis, plus rapide, peu importe à quel point j'aime les appareils non spécialisés pour la navigation, je peux dire en toute sécurité que ce dernier est bien mieux adapté à une voiture, notamment parce que ce n'est qu'un smartphone, sans "additifs" qui peuvent s'asseoir au mauvais moment et ainsi de suite.

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a des écarts par rapport au point réel de ma position, les tests ont été effectués dans la rue, en quelques secondes ils reviennent à la normale (plus ou moins dix mètres). Dans la voiture, le comportement de l'accessoire n'était pas très agréable, je le répète, il y a une perte de vitesse et de précision, assez bizarrement.

Conclusion

Eh bien, j'espère que maintenant vous en savez plus sur ces appareils, il est tout à fait possible qu'après avoir lu quelqu'un veuille même utiliser une si petite chose avec son appareil préféré. J'ai aimé les accessoires plutôt que pas, au moins ils peuvent vous fournir une navigation assez fiable pour la randonnée, vous pouvez également utiliser le programme Nokia Sport Tracker, je vous rappelle, il est conçu pour afficher la distance, la vitesse, le temps pendant que vous êtes en cours d'exécution, les résultats peuvent être sauvegardés, partagés avec des amis (par exemple, pour les impliquer dans le sport). Je voulais vraiment courir dans le parc pour le test et démontrer mes résultats, j'en rêvais et semblais déjà me lever le matin et m'enfuir, mais ensuite j'ai réalisé que je me versais à nouveau du café, en regardant aux cigarettes et ouvrir l'ordinateur portable avec ma troisième main. Ou encore courir? Je vais probablement courir.