Présentation du navigateur GPS Lexand ST-570

Si vous avez vu le navigateur Texet TN-505, vous pouvez imaginer l'apparence de l'appareil de Lexand. Si vous ne l'avez pas vu, voici une critique. Bien sûr, ces deux modèles diffèrent légèrement dans la disposition des éléments et même des solutions décoratives (Texet a un insert le long du périmètre de la face avant, mais pas Lexand), mais la même idée est utilisée - similitude avec le communicateur HTC Touch Diamond. La face arrière du navigateur est réalisée sous la forme de faces qui se croisent, exactement comme le couvercle de la batterie en Diamond.

Le matériau du corps est en plastique noir brillant, à la fois le dos et les extrémités en sont faits. L'appareil se salit facilement, mais compte tenu du fait que le navigateur, en règle générale, est placé dans la monture et n'est plus particulièrement touché, ce n'est pas critique. La qualité de fabrication n'est pas mauvaise, mais je n'ai pas aimé les espaces entre le plastique de protection sur le dessus de l'écran et les bords de la face avant, la poussière s'y accumule.

La disposition des éléments dans le navigateur est la plus courante. Dans la partie inférieure droite du corps se trouvent le boîtier du stylet et le stylo lui-même. Le stylet est d'une épaisseur pratique pour la préhension, mais très court même déplié, il m'était peu pratique de l'utiliser.

Sur le bord gauche du navigateur se trouvent une prise casque 3,5 mm, un emplacement pour carte mémoire microSD et un connecteur miniUSB pour charger et connecter un câble. Ici, vous pouvez également voir le voyant qui s'allume en rouge lorsque l'appareil est en charge. Sur l'extrémité supérieure, il y a un bouton d'alimentation, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou le mettre en mode veille.

Au dos du boîtier, au centre, il y a un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur.

Dimensions de l'appareil https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE - 112,8x74x13 mm, poids 146 grammes. Voiture de navigation, vous ne pouvez donc pas parler de la commodité de la transporter dans des sacs, etc.

Utilisation en voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. Le support de voiture est petit, mais le support à ventouse est énorme.

Après avoir installé le support sur la vitre, vous ne pouvez plus le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes. La position du navigateur fixe est modifiée en desserrant la vis unique sur le support. Après cela, le navigateur tourne librement, bien que dans une petite plage, mais c'est mieux qu'un changement fixe de l'angle d'inclinaison verticalement et horizontalement.

En raison du fait que le support est massif, il n'est pas si facile de l'installer dans une voiture. Par exemple, je n'ai pas pu monter correctement le navigateur sur le pare-brise à gauche du tableau de bord, il s'est avéré être situé trop près du volant, ce qui est gênant. La seule option de placement est au centre, mais même ici, le navigateur dépassera un peu.

Écran

Le Lexand ST-570 dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). L'écran a une finition mate. Les angles de vision sont au maximum horizontalement et au minimum verticalement. La luminosité maximale du rétroéclairage est moyenne plus élevée, si vous la réglez, alors au soleil l'affichage reste lisible, bien que l'image s'estompe.Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez aller dans le menu, ce ne sera pas possible pour le changer "d'une seule touche".

Travail hors connexion

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 850 mAh, le navigateur fonctionne à partir d'une charge pendant environ une heure et demie à deux heures. Considérant que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

Le Navigator est basé sur une nouvelle plate-forme - Atlas IV avec un processeur de 500 MHz et 64 Mo de RAM. L'appareil dispose de 64 Mo de mémoire flash et d'un emplacement pour carte mémoire. Il n'y a rien à redire sur la vitesse du navigateur, le déplacement dans le menu, le lancement des utilitaires est très rapide. Dans le programme de navigation Progorod, tout fonctionne aussi rapidement, même le processus de mise à l'échelle et de dessin de la carte tout en se déplaçant autour de celle-ci se déroule sans délai.

L'appareil utilise un récepteur GPS Sirf IV avec une antenne intégrée basée sur la puce Atlas IV. Un démarrage à froid prend environ une minute, puis il faut 20 à 30 secondes pour rechercher des satellites. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 6.0. La partie principale du système est le programme de navigation Progorod. S'il le souhaite, l'utilisateur peut acheter un autre logiciel de navigation et l'installer lui-même sur l'appareil. Il suffit de télécharger le programme sur une carte mémoire et d'écrire le chemin d'accès sur une ligne spéciale.

Vous pouvez en savoir plus sur la couverture cartographique Progorod sur le site officiel, nous prévoyons de préparer un examen séparé de ce logiciel de navigation dans un proche avenir.

Fonctionnalités supplémentaires

Le navigateur a la liste habituelle de fonctions supplémentaires : la possibilité de visualiser des vidéos, des photos et des films flash, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont chargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur. Malgré la transition vers une nouvelle plate-forme, le navigateur vidéo n'a pas joué mieux que ses prédécesseurs sur Atlas III, même la vidéo convertie à la résolution de l'écran ralentit périodiquement.

Il existe plusieurs utilitaires pour prendre des notes, une calculatrice et un calendrier, ainsi qu'une fonction émetteur FM, avec laquelle vous pouvez diffuser un flux audio sur une fréquence radio spécifique.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 5 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3", il s'agit d'un coût typique. Parler de concurrents pour un seul navigateur d'une marque nationale est déjà une tâche ingrate. En tant que concurrent du Lexand ST-570, vous pouvez composer deux douzaines de modèles similaires dans caractéristiques et prix, la différence sera dans la conception des navigateurs eux-mêmes , le programme de navigation préinstallé et quelques petites choses.

Si nous parlons de ce qui est bon avec le Lexand ST570 et de ses inconvénients, alors il s'avère quelque chose comme ça.

Présentation du navigateur GPS Lexand ST-570

Si vous avez vu le navigateur Texet TN-505, vous pouvez imaginer l'apparence de l'appareil de Lexand. Si vous ne l'avez pas vu, voici une critique. Bien sûr, ces deux modèles diffèrent légèrement dans la disposition des éléments et même des solutions décoratives (Texet a un insert le long du périmètre de la face avant, mais pas Lexand), mais la même idée est utilisée - similitude avec le communicateur HTC Touch Diamond. La face arrière du navigateur est réalisée sous la forme de faces qui se croisent, exactement comme le couvercle de la batterie en Diamond.

Le matériau du corps est en plastique noir brillant, à la fois le dos et les extrémités en sont faits. L'appareil se salit facilement, mais compte tenu du fait que le navigateur, en règle générale, est placé dans la monture et n'est plus particulièrement touché, ce n'est pas critique. La qualité de fabrication n'est pas mauvaise, mais je n'ai pas aimé les espaces entre le plastique de protection sur le dessus de l'écran et les bords de la face avant, la poussière s'y accumule.

La disposition des éléments dans le navigateur est la plus courante. Dans la partie inférieure droite du corps se trouvent le boîtier du stylet et le stylo lui-même. Le stylet est d'une épaisseur pratique pour la préhension, mais très court même déplié, il m'était peu pratique de l'utiliser.

Sur le bord gauche du navigateur se trouvent une prise casque 3,5 mm, un emplacement pour carte mémoire microSD et un connecteur miniUSB pour charger et connecter un câble. Ici, vous pouvez également voir le voyant qui s'allume en rouge lorsque l'appareil est en charge. Sur l'extrémité supérieure, il y a un bouton d'alimentation, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou le mettre en mode veille.

Au dos du boîtier, au centre, il y a un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur.

Dimensions de l'appareil https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE - 112,8x74x13 mm, poids 146 grammes. Voiture de navigation, vous ne pouvez donc pas parler de la commodité de la transporter dans des sacs, etc.

Utilisation en voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. Le support de voiture est petit, mais le support à ventouse est énorme.

Après avoir installé le support sur la vitre, vous ne pouvez plus le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes. La position du navigateur fixe est modifiée en desserrant la vis unique sur le support. Après cela, le navigateur tourne librement, bien que dans une petite plage, mais c'est mieux qu'un changement fixe de l'angle d'inclinaison verticalement et horizontalement.

En raison du fait que le support est massif, il n'est pas si facile de l'installer dans une voiture. Par exemple, je n'ai pas pu monter correctement le navigateur sur le pare-brise à gauche du tableau de bord, il s'est avéré être situé trop près du volant, ce qui est gênant. La seule option de placement est au centre, mais même ici, le navigateur dépassera un peu.

Écran

Le Lexand ST-570 dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). L'écran a une finition mate. Les angles de vision sont au maximum horizontalement et au minimum verticalement. La luminosité maximale du rétroéclairage est moyenne plus élevée, si vous la réglez, alors au soleil l'affichage reste lisible, bien que l'image s'estompe.Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez aller dans le menu, ce ne sera pas possible pour le changer "d'une seule touche".

Travail hors connexion

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 850 mAh, le navigateur fonctionne à partir d'une charge pendant environ une heure et demie à deux heures. Considérant que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

Le Navigator est basé sur une nouvelle plate-forme - Atlas IV avec un processeur de 500 MHz et 64 Mo de RAM. L'appareil dispose de 64 Mo de mémoire flash et d'un emplacement pour carte mémoire. Il n'y a rien à redire sur la vitesse du navigateur, le déplacement dans le menu, le lancement des utilitaires est très rapide. Dans le programme de navigation Progorod, tout fonctionne aussi rapidement, même le processus de mise à l'échelle et de dessin de la carte tout en se déplaçant autour de celle-ci se déroule sans délai.

L'appareil utilise un récepteur GPS Sirf IV avec une antenne intégrée basée sur la puce Atlas IV. Un démarrage à froid prend environ une minute, puis il faut 20 à 30 secondes pour rechercher des satellites. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 6.0. La partie principale du système est le programme de navigation Progorod. S'il le souhaite, l'utilisateur peut acheter un autre logiciel de navigation et l'installer lui-même sur l'appareil. Il suffit de télécharger le programme sur une carte mémoire et d'écrire le chemin d'accès sur une ligne spéciale.

Vous pouvez en savoir plus sur la couverture cartographique Progorod sur le site officiel, nous prévoyons de préparer un examen séparé de ce logiciel de navigation dans un proche avenir.

< img src="https://mobile-review.com/pda/review/image/lexand/st570/scr/scr16.jpg"/>

Fonctionnalités supplémentaires

Le navigateur a la liste habituelle de fonctions supplémentaires : la possibilité de visualiser des vidéos, des photos et des films flash, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont chargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur. Malgré la transition vers la nouvelle plate-forme, le navigateur vidéo n'a pas joué mieux que ses prédécesseurs sur Atlas III, même la vidéo convertie à la résolution de l'écran ralentit périodiquement.

Il existe plusieurs utilitaires pour prendre des notes, une calculatrice et un calendrier, ainsi qu'une fonction émetteur FM, avec laquelle vous pouvez diffuser un flux audio sur une fréquence radio spécifique.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 5 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3", il s'agit d'un coût typique. Parler de concurrents pour un seul navigateur d'une marque nationale est déjà une tâche ingrate. En tant que concurrent du Lexand ST-570, vous pouvez composer deux douzaines de modèles similaires dans caractéristiques et prix, la différence sera dans la conception des navigateurs eux-mêmes , le programme de navigation préinstallé et quelques petites choses.

Si nous parlons de ce qui est bon avec le Lexand ST570 et de ses inconvénients, alors il s'avère quelque chose comme ça.

Présentation du navigateur GPS Lexand ST-570

Si vous avez vu le navigateur Texet TN-505, vous pouvez imaginer l'apparence de l'appareil de Lexand. Si vous ne l'avez pas vu, voici une critique. Bien sûr, ces deux modèles diffèrent légèrement dans la disposition des éléments et même des solutions décoratives (Texet a un insert le long du périmètre de la face avant, mais pas Lexand), mais la même idée est utilisée - similitude avec le communicateur HTC Touch Diamond. La face arrière du navigateur est réalisée sous la forme de faces qui se croisent, exactement comme le couvercle de la batterie en Diamond.

Le matériau du corps est en plastique noir brillant, à la fois le dos et les extrémités en sont faits. L'appareil se salit facilement, mais compte tenu du fait que le navigateur, en règle générale, est placé dans le support et ne le touche plus particulièrement, ce n'est pas critique. La qualité de fabrication n'est pas mauvaise, mais je n'ai pas aimé les espaces entre le plastique de protection sur le dessus de l'écran et les bords de la face avant, la poussière s'y accumule.

La disposition des éléments dans le navigateur est la plus courante. Dans la partie inférieure droite du corps se trouvent le boîtier du stylet et le stylo lui-même. Le stylet est d'une épaisseur pratique pour la préhension, mais très court même déplié, il m'était peu pratique de l'utiliser.

Sur le bord gauche du navigateur se trouvent une prise casque 3,5 mm, un emplacement pour carte mémoire microSD et un connecteur miniUSB pour charger et connecter un câble. Ici, vous pouvez également voir le voyant qui s'allume en rouge lorsque l'appareil est en charge. À l'extrémité supérieure, il y a un bouton d'alimentation, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou l'envoyer en "mode veille".

Au dos du boîtier, au centre, il y a un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur.

Dimensions de l'appareil https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE - 112,8x74x13 mm, poids 146 grammes. Voiture de navigation, vous ne pouvez donc pas parler de la commodité de la transporter dans des sacs, etc.

Utilisation en voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. Le support de voiture est petit, mais le support à ventouse est énorme.

Après avoir installé le support sur la vitre, vous ne pouvez plus le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes. La position du navigateur fixe est modifiée en desserrant la vis unique sur le support. Après cela, le navigateur tourne librement, bien que dans une petite plage, mais c'est mieux qu'un changement fixe de l'angle d'inclinaison verticalement et horizontalement.

En raison du fait que le support est massif, il n'est pas si facile de l'installer dans une voiture. Par exemple, je n'ai pas pu monter correctement le navigateur sur le pare-brise à gauche du tableau de bord, il s'est avéré être situé trop près du volant, ce qui est gênant. La seule option de placement est au centre, mais même ici, le navigateur dépassera un peu.

Écran

Le Lexand ST-570 dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). L'écran a une finition mate. Les angles de vision sont au maximum horizontalement et au minimum verticalement. La luminosité maximale du rétroéclairage est moyenne plus élevée, si vous la réglez, alors au soleil l'affichage reste lisible, bien que l'image s'estompe.Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez aller dans le menu, ce ne sera pas possible pour le changer "d'une seule touche".

Travail hors connexion

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 850 mAh, le navigateur fonctionne à partir d'une charge pendant environ une heure et demie à deux heures. Considérant que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

Le Navigator est basé sur une nouvelle plate-forme - Atlas IV avec un processeur de 500 MHz et 64 Mo de RAM. L'appareil dispose de 64 Mo de mémoire flash et d'un emplacement pour carte mémoire. Il n'y a rien à redire sur la vitesse du navigateur, le déplacement dans le menu, le lancement des utilitaires est très rapide. Dans le programme de navigation Progorod, tout fonctionne aussi rapidement, même le processus de mise à l'échelle et de dessin de la carte tout en se déplaçant autour de celle-ci se déroule sans délai.

L'appareil utilise un récepteur GPS Sirf IV avec une antenne intégrée basée sur la puce Atlas IV. Un démarrage à froid prend environ une minute, puis il faut 20 à 30 secondes pour rechercher des satellites. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 6.0. La partie principale du système est le programme de navigation Progorod. S'il le souhaite, l'utilisateur peut acheter un autre logiciel de navigation et l'installer lui-même sur l'appareil. Il suffit de télécharger le programme sur une carte mémoire et d'écrire le chemin d'accès sur une ligne spéciale.

Vous pouvez en savoir plus sur la couverture cartographique Progorod sur le site officiel, nous prévoyons de préparer un examen séparé de ce logiciel de navigation dans un proche avenir.

< img src="https://mobile-review.com/pda/review/image/lexand/st570/scr/scr16.jpg"/>

Fonctionnalités supplémentaires

Le navigateur a la liste habituelle de fonctions supplémentaires : la possibilité de visualiser des vidéos, des photos et des films flash, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont chargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur. Malgré la transition vers la nouvelle plate-forme, le navigateur vidéo n'a pas joué mieux que ses prédécesseurs sur Atlas III, même la vidéo convertie à la résolution de l'écran ralentit périodiquement.

Il existe plusieurs utilitaires pour prendre des notes, une calculatrice et un calendrier, ainsi qu'une fonction émetteur FM, avec laquelle vous pouvez diffuser un flux audio sur une fréquence radio spécifique.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 5 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3", il s'agit d'un coût typique. Parler de concurrents pour un seul navigateur d'une marque nationale est déjà une tâche ingrate. En tant que concurrent du Lexand ST-570, vous pouvez composer deux douzaines de modèles similaires dans caractéristiques et prix, la différence sera dans la conception des navigateurs eux-mêmes , le programme de navigation préinstallé et quelques petites choses.

Si nous parlons de ce qui est bon avec le Lexand ST570 et de ses inconvénients, alors il s'avère quelque chose comme ça.

Présentation du navigateur GPS Lexand ST-570

Si vous avez vu le navigateur Texet TN-505, vous pouvez imaginer l'apparence de l'appareil de Lexand. Si vous ne l'avez pas vu, voici une critique. Bien sûr, ces deux modèles diffèrent légèrement dans la disposition des éléments et même des solutions décoratives (Texet a un insert le long du périmètre de la face avant, mais pas Lexand), mais la même idée est utilisée - similitude avec le communicateur HTC Touch Diamond. La face arrière du navigateur est réalisée sous la forme de faces qui se croisent, exactement comme le couvercle de la batterie en Diamond.

Le matériau du corps est en plastique noir brillant, à la fois le dos et les extrémités en sont faits. L'appareil se salit facilement, mais compte tenu du fait que le navigateur, en règle générale, est placé dans la monture et n'est plus particulièrement touché, ce n'est pas critique. La qualité de fabrication n'est pas mauvaise, mais je n'ai pas aimé les espaces entre le plastique de protection sur le dessus de l'écran et les bords de la face avant, la poussière s'y accumule.

La disposition des éléments dans le navigateur est la plus courante. Dans la partie inférieure droite du corps se trouvent le boîtier du stylet et le stylo lui-même. Le stylet est d'une épaisseur pratique pour la préhension, mais très court même déplié, il m'était peu pratique de l'utiliser.

Sur le bord gauche du navigateur se trouvent une prise casque 3,5 mm, un emplacement pour carte mémoire microSD et un connecteur miniUSB pour charger et connecter un câble. Ici, vous pouvez également voir le voyant qui s'allume en rouge lorsque l'appareil est en charge. Sur l'extrémité supérieure, il y a un bouton d'alimentation, avec lequel vous pouvez éteindre complètement le navigateur ou le mettre en mode veille.

Au dos du boîtier, au centre, il y a un haut-parleur et un petit bouton pour réinitialiser le navigateur.

Dimensions de l'appareil https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE - 112,8x74x13 mm, poids 146 grammes. Voiture de navigation, vous ne pouvez donc pas parler de la commodité de la transporter dans des sacs, etc.

Dimensions de l'appareil https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE https://cars45.com.gh/A5eppVyfsLJXOWESDmG7lqQE – 112,8x74x13 mm, poids 146 grammes. Le navigateur est un navigateur de voiture, vous ne pouvez donc pas parler de la commodité de le transporter dans des sacs, etc.

Utilisation en voiture, support de voiture

Un support standard est fourni pour la voiture : un support de voiture et un support avec une ventouse à vide. Le support de voiture est petit, mais le support à ventouse est énorme.

Après avoir installé le support sur la vitre, vous ne pouvez plus le retirer. Vous pouvez retirer et réinstaller le navigateur dans le support en quelques secondes. La position du navigateur fixe est modifiée en desserrant la vis unique sur le support. Après cela, le navigateur tourne librement, bien que dans une petite plage, mais c'est mieux qu'un changement fixe de l'angle d'inclinaison verticalement et horizontalement.

En raison du fait que le support est massif, il n'est pas si facile de l'installer dans une voiture. Par exemple, je n'ai pas pu monter correctement le navigateur sur le pare-brise à gauche du tableau de bord, il s'est avéré être situé trop près du volant, ce qui est gênant. La seule option de placement est au centre, mais même ici, le navigateur dépassera un peu.

Écran

Le Lexand ST-570 dispose d'un écran TFT avec une résolution d'écran large (480x272 pixels) et une diagonale de 4,3" (zone de travail - 95x54 mm). L'écran a une finition mate. Les angles de vision sont au maximum horizontalement et au minimum verticalement. La luminosité maximale du rétroéclairage est moyenne plus élevée, si vous la réglez, alors au soleil l'affichage reste lisible, bien que l'image s'estompe.Pour modifier la luminosité de l'écran, vous devez aller dans le menu, ce ne sera pas possible pour le changer "d'une seule touche".

Travail hors connexion

L'appareil dispose d'une batterie Li-Ion non amovible d'une capacité de 850 mAh, le navigateur fonctionne à partir d'une charge pendant environ une heure et demie à deux heures. Considérant que nous avons un navigateur de voiture devant nous, ce n'est pas si important. En voyage, l'appareil peut toujours être chargé ou alimenté par une batterie de voiture.

Performances

Le Navigator est basé sur une nouvelle plate-forme - Atlas IV avec un processeur de 500 MHz et 64 Mo de RAM. L'appareil dispose de 64 Mo de mémoire flash et d'un emplacement pour carte mémoire. Il n'y a rien à redire sur la vitesse du navigateur, le déplacement dans le menu, le lancement des utilitaires est très rapide. Dans le programme de navigation Progorod, tout fonctionne aussi rapidement, même le processus de mise à l'échelle et de dessin de la carte tout en se déplaçant autour de celle-ci se déroule sans délai.

L'appareil utilise un récepteur GPS Sirf IV avec une antenne intégrée basée sur la puce Atlas IV. Un démarrage à froid prend environ une minute, puis il faut 20 à 30 secondes pour rechercher des satellites. Il n'y a eu aucune plainte concernant la précision du positionnement lors de l'utilisation de l'appareil.

Logiciel

Le navigateur est basé sur le noyau Microsoft WindowsCE .Net 6.0. La partie principale du système est le programme de navigation Progorod. S'il le souhaite, l'utilisateur peut acheter un autre logiciel de navigation et l'installer lui-même sur l'appareil. Il suffit de télécharger le programme sur une carte mémoire et d'écrire le chemin d'accès sur une ligne spéciale.

Vous pouvez en savoir plus sur la couverture cartographique Progorod sur le site officiel, nous prévoyons de préparer un examen séparé de ce logiciel de navigation dans un proche avenir.

Fonctionnalités supplémentaires

Le navigateur a la liste habituelle de fonctions supplémentaires : la possibilité de visualiser des vidéos, des photos et des films flash, d'écouter de la musique et de lire des livres. L'interface de l'application pour effectuer toutes ces actions est aussi simple que possible, il n'y a rien à discuter ici. Les données (vidéo, musique, images, textes) sont chargées sur la carte mémoire et sont ensuite disponibles dans le navigateur. Malgré la transition vers la nouvelle plate-forme, le navigateur vidéo n'a pas joué mieux que ses prédécesseurs sur Atlas III, même la vidéo convertie à la résolution de l'écran ralentit périodiquement.

Il existe plusieurs utilitaires pour prendre des notes, une calculatrice et un calendrier, ainsi qu'une fonction émetteur FM, avec laquelle vous pouvez diffuser un flux audio sur une fréquence radio spécifique.

Conclusion

Le coût moyen d'un navigateur est de 5 000 roubles. Pour un modèle avec un écran de 4,3", il s'agit d'un coût typique. Parler de concurrents pour un seul navigateur d'une marque nationale est déjà une tâche ingrate. En tant que concurrent du Lexand ST-570, vous pouvez composer deux douzaines de modèles similaires dans caractéristiques et prix, la différence sera dans la conception des navigateurs eux-mêmes , le programme de navigation préinstallé et quelques petites choses.

Si nous parlons de ce qui est bon avec le Lexand ST570 et de ses inconvénients, alors il s'avère quelque chose comme ça.